[发明专利]传动机构

说明书

现有技术

本发明涉及一种传动机构，尤其是一种用于通过外力操作来调节机动车元件的装置的蜗轮蜗杆传动机构。特别地，本发明涉及用于座椅调节的装置或类似装置的轴向驱动装置的，尤其是主轴电机的传动机构的领域。

由DE10344211A1已知一种用于保持电动机的可转动地或轴向移动地支承的电枢轴的位置的装置。在此处围绕该轴布置有一个缠绕件，为了在缠绕件和电枢轴的表面之间形成传递摩擦力的配合连接，可以对缠绕件施加作用力。用于位置保持的该作用力由一个可主动操作的调整元件施加，该调整元件与缠绕件的一个端部连接。

由DE10344211A1已知的装置具有缺点，即需要主动操作该调整元件，因此装置的设计构造较复杂。同时需要附加的部件，尤其是调整元件和用于操作调整元件的元件。

由DE102005012938A1已知一种具有负荷扭矩闭锁器的传动机构－驱动装置单元。已知的传动机构－驱动装置单元特别适用于车窗玻璃升降器驱动装置。已知的传动机构－驱动装置单元具有电动机，它驱动一个传动机构。负荷扭矩闭锁器闭锁由从输出侧的连接元件引入的扭矩。在此情况下该负荷扭矩闭锁器具有圈状弹簧。但是该圈状弹簧布置在一个不能转动的轴上。圈状弹簧啮合到一个在驱动装置侧由电动机的转子轴驱动的传动机构齿轮中。

发明的公开

按照本发明的具有权利要求1的特征的传动机构具有优点，其可以实现对自锁性能的有利的支持。特别地，可以实现驱动装置的自锁性能的与转动方向相关联的支持。

通过在从属权利要求中列出的措施可以实现在权利要求1中给出的传动机构的一些有利的改进方案。

有利的是，缠绕件至少分部段地贴靠在轴上，在第一末端处，相对于壳体部件位置固定地固定的弹簧弹性的缠绕件在所述轴在第一旋转方向上进行旋转时在第一旋转方向上被如此伸展，即缠绕件的横截面减小和/或缠绕件在所述轴上的压紧力增大，和在第一末端处，相对于壳体部件位置固定地固定的弹簧弹性的缠绕件在所述轴在第二旋转方向上进行旋转时在第二旋转方向上被如此压缩，即缠绕件的横截面增大和/或缠绕件在所述轴上的压紧力减小。在此情况下此外有利的是，在轴在第二旋转方向上进行旋转时，缠绕件的横截面如此地增大，即在缠绕件和轴之间存在间隙。由此可以以有利的方式通过缠绕件实现传动机构的取决于旋转方向的自锁。在此情况下，缠绕件可以由于在缠绕件和轴之间的摩擦而被伸展或压缩，由此摩擦力增大或减小，其产生自锁。

有利的是，缠绕件具有第一支腿，在该第一支腿上设置所述相对于壳体部件位置固定地固定的第一末端。此外有利的是，弹簧弹性的缠绕件具有第二末端，设置用于弹簧弹性的缠绕件的第二末端的、相对于壳体部件位置固定地定位的第一止挡并且该第一止挡在轴在第一旋转方向上进行旋转时限制弹簧弹性的缠绕件的第二末端在第一旋转方向上的运动。由此可以限制弹簧弹性的缠绕件伸展的范围，由此也限制缠绕件和轴之间的摩擦力，该摩擦力引起自锁。由此可以防止对轴的不希望的闭锁。此外，可以考虑电动机或类似物的受限制的扭矩。由此可以在电动机的特性数据内通过电动机按照要求调节轴。第一止挡的位置此时可以与最大的希望的自锁相关地预先设定并且与电动机或类似物的扭矩相匹配。

也有利的是，缠绕件被多次地围绕轴引导，从而弹簧弹性的缠绕件多次地缠绕该轴。由此一方面缠绕件可以有利地布置在轴上，其中尤其是形成缠绕件在轴上的定向。此外，在一定的限度内预先设定关于在缠绕件和轴之间形成的摩擦力的确定的比例，从而保证可靠的功能。

也有利的是，弹簧弹性的缠绕件具有第二末端，设置用于弹簧弹性的缠绕件的第二末端的、相对于壳体部件位置固定地定位的第二止挡并且该第二止挡在轴在第二旋转方向上进行旋转时限制弹簧弹性的缠绕件的第二末端在第二旋转方向上的运动。由此可以防止缠绕件过大地扩展。但是如果轴又在第一旋转方向上旋转，则也可以实现在缠绕件和轴之间的一定的最小摩擦力。由此在一定的程度上保证迅速启动自锁。这也可以防止在换向到第一旋转方向时轴在缠绕件中进行不希望的空转。

相应于一个有利的设计方案，设置缠绕所述轴的缠绕件，其中该缠绕件设计成弹簧弹性的缠绕件，其中设置向内指向的摩擦面并且其中所述缠绕件为了与所述摩擦面共同作用至少分部段地被布置在所述向内指向的摩擦面内部。特别地，在这种设计方案下可以实现有利的改进方案。