[发明专利]传动机构

权利要求书

1. 一种传动机构(1)，尤其是用于由外力操作地调节机动车元件的装置的蜗轮蜗杆传动机构，包括壳体部件(9)和支承在壳体部件(9)中的轴(2)，该轴可以相对于壳体部件(9)关于一个旋转轴线(8)在第一旋转方向(11)上和在与第一旋转方向(11)反向的第二旋转方向(12)上被旋转地驱动，其特征在于，

设置缠绕所述轴(2)的缠绕件(15)，该缠绕件(15)设计成弹簧弹性的缠绕件(15)并且该缠绕件(15)在第一末端(19)处至少基本上相对于壳体部件(9)位置固定地被固定，或者

设置缠绕所述轴(2)的缠绕件(15)，该缠绕件(15)设计成弹簧弹性的缠绕件(15)，设置向内指向的摩擦面(31)并且所述缠绕件(15)为了与所述摩擦面(31)共同作用至少分部段地被布置在所述向内指向的摩擦面(31)内部，或者

设置至少一个制动元件(41)，所述轴(2)具有至少部分地容纳所述制动元件(41)的制动元件承座(42)并且所述制动元件(41)配置有接触面(43)，用于与制动元件(41)共同作用。

2. 按照权利要求1所述的传动机构，其特征在于，缠绕件(15)至少分部段地贴靠在轴(2)上，在第一末端(19)处相对于壳体部件(9)位置固定地固定的弹簧弹性的缠绕件(15)在所述轴(2)在第一旋转方向(11)上进行旋转时在第一旋转方向(11)上被如此伸展，即缠绕件(15)的横截面减小和/或缠绕件(15)在所述轴(2)上的压紧力增大，和在第一末端(19)处相对于壳体部件(9)位置固定地固定的弹簧弹性的缠绕件(15)在所述轴(2)在第二旋转方向(12)上进行旋转时在第二旋转方向(12)上被如此压缩，即缠绕件(15)的横截面增大和/或缠绕件(15)在所述轴(2)上的压紧力减小，和/或

在轴(2)在第二旋转方向(12)上进行旋转时，缠绕件(15)的横截面如此地增大，即在缠绕件(15)和轴(2)之间存在间隙(23)。

3. 按照权利要求1或2所述的传动机构，其特征在于，缠绕件(15)具有第一支腿，在该第一支腿上设置所述相对于壳体部件(9)位置固定地固定的第一末端(19)，和/或

弹簧弹性的缠绕件(15)多次地缠绕所述轴(2)，和/或

弹簧弹性的缠绕件(15)具有第二末端(22)，设置用于弹簧弹性的缠绕件(15)的第二末端(22)的、相对于壳体部件(9)位置固定地定位的第一止挡(24)并且该第一止挡(24)在轴(2)在第一旋转方向(11)上进行旋转时限制弹簧弹性的缠绕件(15)的第二末端(22)在第一旋转方向(11)上的运动，和/或

弹簧弹性的缠绕件(15)具有第二末端(22)，设置用于弹簧弹性的缠绕件(15)的第二末端(22)的、相对于壳体部件(9)位置固定地定位的第二止挡(25)并且该第二止挡(25)在轴(2)在第二旋转方向(12)上进行旋转时限制弹簧弹性的缠绕件(15)的第二末端(22)在第二旋转方向(12)上的运动。

4. 按照权利要求1至3之一所述的传动机构，其特征在于，弹簧弹性的缠绕件(15)至少基本上由弹簧弹性的金属丝形成。

5. 按照权利要求1至4之一所述的传动机构，其特征在于，壳体部件(9)设计成套管(9)，所述轴(2)至少分部段地布置在该套管里面，和/或

设置蜗轮(2)，该蜗轮与轴(2)连接或者与轴(2)一体地构造成。

6. 按照权利要求1所述的传动机构，其特征在于，所述向内指向的摩擦面(31)至少部分地设计成圆柱套形的摩擦面(31)，和/或

所述向内指向的摩擦面(31)构造在一个摩擦套筒(17)上并且所述摩擦套筒(17)关于所述壳体部件(9)被抗转动地布置，所述轴(2)支承在所述壳体部件内，和/或

摩擦套筒(17)与壳体部件(9)连接。

7. 按照权利要求1或6所述的传动机构，其特征在于，在轴(2)在第一旋转方向(11)上进行旋转时，缠绕件(15)分部段地被如此地伸展，即在所述轴(2)上的缠绕件(15)的横截面减小和/或在所述轴(2)上的缠绕件(15)的压紧力增大，和/或

在轴(2)在第一旋转方向(11)上进行旋转时，缠绕件(15)分部段地被如此地伸展，即在摩擦面(31)上的缠绕件(15)的横截面减小和/或在摩擦面(31)上的缠绕件(15)的压紧力减小。