[发明专利]适应性、低碰撞车辆能量收获器

权利要求书

1.一种将运动车辆的能量转化为可用能量的系统，该系统包括：一个或多个可压缩的、伸长的中空体，该中空体被配置为沿车道的长度方向设置在车道上或车道内以至于车辆沿车道的运动会导致所述伸长的中空体内的内容物从中空体的一端被排挤出；一马达，其与该中空体相连以至于所述被从中空体的一端排挤出的内容物使该马达运转；一控制单元，该控制单元对阻碍所述伸长的中空体中的所述内容物的运动的阻力进行调节。

2.根据权利要求1所述的系统，其中该控制单元根据至少车辆的车重、车速，以及车速变化率之一对阻碍所述伸长的中空体中的所述内容物的运动的阻力进行调节。

3.根据权利要求2所述的系统，其中该控制单元至少对车辆的车重、车速，以及车速变化率之一进行测量。

4.根据权利要求2所述的系统，其中该控制单元从一测量至少车辆的车重、车速，以及车速变化率之一的传感器接收一信号。

5.根据权利要求1所述的系统，其中该控制单元包括一与所述伸长的中空体相连的流量计。

6.根据权利要求1所述的系统，包括一加压液体池，该加压液体池与该一个或多个伸长的中空体相连通。

7.根据权利要求5所述的系统，其中，该控制单元包括一控制器，该控制器至少与该流量计或一流量控制设备之一相耦合。

8.根据权利要求5所述的系统，其中该流量控制设备为一喷嘴。

9.根据权利要求5所述的系统，其中该流量控制设备为一可变位移泵。

10.据权利要求5所述的系统，其中该流量控制设备为一可变传送机构。

11.据权利要求5所述的系统，其中该流量控制设备为一扭矩控制单元。

12.一种将运动车辆的能量转化为可用能量的系统，该系统包括：一个或多个可压缩的、伸长的中空体，该中空体被配置为沿车道的长度方向设置在车道上或车道内以至于车辆沿车道的运动会导致所述伸长的中空体内的内容物从中空体的一端被排挤出；一马达，其与该中空体相连以至于所述被从中空体的一端排挤出的内容物使该马达运转；以及，根据至少车辆的车重、车速，以及车速变化率之一对阻碍所述伸长的中空体中的所述内容物的运动的阻力进行调节的装置。

13.根据权利要求12所述的系统，其包括：至少对车辆的车重、车速，以及车速变化率之一进行测量的测量装置。

14.根据权利要求13所述的系统，所述测量装置直接地对至少车辆的车重、车速，以及车速变化率之一进行测量。

15.根据权利要求13所述的系统，其中所述测量装置间接地对至少车辆的车重、车速，以及车速变化率之一进行测量。

16.一种将运动车辆的能量转化为可用能量的系统，该系统包括：一个或多个沿车道的长度方向设置在车道上或车道内的通道，其中每个通道都包括一个或多个可压缩的、伸长的中空体以至于车辆沿车道的运动会导致所述伸长的中空体内的内容物从中空体的一端被排挤出；一马达，其与该中空体相连以至于所述被从中空体的一端排挤出的内容物使该马达运转；一第一单元，其直接或间接的接收对车辆的车重、车速，以及车速变化率至少之一进行测量的测量结果，以及，一第二单元，其根据该第一单元输出的一信号，对阻碍所述伸长的中空体中的所述内容物的运动的阻力进行调节。

17.一种将运动车辆的能量转化为可用能量的方法，该方法包括：使一与一设置于车道上或车道内的可压缩的、伸长的中空体相连通的马达借助车辆沿该车道运动时从可压缩的、伸长的中空体的一端排挤出的内容物而运转起来；以及根据至少车辆的车重、车速，以及车速变化率之一对阻碍所述伸长的中空体中的所述内容物的运动的阻力进行调节。

18.一种将运动车辆的能量转化为可用能量的方法，该方法包括：使一与一设置于车道上或车道内的可压缩的、伸长的中空体相连通的马达借助车辆沿该车道运动时从可压缩的、伸长的中空体的一端排挤出的内容物而运转起来；至少直接或间接地测量车辆的车重、车速，以及车速变化率之一；以及，根据测量结果对阻碍所述伸长的中空体中的所述内容物的运动的阻力进行调节。