[发明专利]传动带及其制造方法有效

专利信息
申请号: 200980154867.X 申请日: 2009-08-28
公开(公告)号: CN102282387A 公开(公告)日: 2011-12-14
发明(设计)人: 森野拓郎;吉田伦生 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F16G5/16 分类号: F16G5/16
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 段承恩;杨光军
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 传动带 及其 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种传动带,其具备无端带状环和通过所述无端带状环捆束成环状的多个元件,所述元件的各个具有:在带宽度方向的两侧受带轮夹压的两侧端面部;成为在卷绕在所述带轮的状态下摇动时的支点的摇动边缘部;和与相邻的一对元件凹凸接合的凹凸接合部,该传动带的特征在于,

所述元件的各个,在所述摇动边缘部和所述凹凸接合部之间,形成有越靠近所述凹凸接合部则倾斜角度越小的弯曲倾斜面。

2.根据权利要求1所述的传动带,其特征在于,所述弯曲倾斜面具有比所述摇动边缘部和所述凹凸接合部之间的所述元件的板厚方向的阶梯差大的曲率半径。

3.一种传动带,其具备无端带状环和多个元件,该多个元件沿所述无端带状环在板厚的方向层叠并且可沿所述板厚的方向摇动地组装于所述无端带状环;所述元件的各个具有:与相邻的一对元件中的一侧的元件可摇动地接合的摇动边缘部;与所述相邻的一对元件凹凸接合的凹凸接合部;和在带宽度方向的两侧受带轮夹压的两侧端面部,该传动带的特征在于,

所述元件的各个由:形成有所述摇动边缘部的第1板厚部分、与所述第1板厚部分相比所述板厚小并形成有所述凹凸接合部的第2板厚部分、和在所述第1板厚部分与所述第2板厚部分之间在一面侧形成阶梯差的阶梯差部分构成;

在所述第1板厚部分形成有以从所述摇动边缘部越靠近所述阶梯差部分侧则所述板厚越小的方式倾斜而成的平缓倾斜面;

在所述阶梯差部分的所述带宽度方向的至少一部分形成有弯曲倾斜面,所述弯曲倾斜面以在与所述平缓倾斜面相邻的一端侧呈比所述平缓倾斜面大的最大倾斜角度的方式倾斜并且越靠近所述第2板厚部分则倾斜角度越小,在位于所述凹凸接合部的附近的另一端侧与所述第2板厚部分的单面相连续。

4.根据权利要求3所述的传动带,其特征在于,所述弯曲倾斜面具有比所述第1板厚部分和所述第2板厚部分的板厚之差大的曲率半径。

5.根据权利要求3或4所述的传动带,其特征在于,所述元件的所述第1板厚部分位于所述无端带状环的外周侧,并且,所述元件的所述第2板厚部分位于所述无端带状环的内周侧。

6.根据权利要求3~5中任一项所述的传动带,其特征在于,所述元件的所述第1板厚部分具有可收容所述无端带状环的一部分的凹部,该凹部隔着所述摇动边缘部位于所述凹凸接合部的相反侧。

7.根据权利要求6所述的传动带,其特征在于,所述元件的所述第1板厚部分,在比所述摇动边缘部靠所述无端带状环的外周侧且在所述带宽度方向的中央部具有所述凹部。

8.根据权利要求1~7中任一项所述的传动带,其特征在于,

所述弯曲倾斜面形成在所述阶梯差部分的所述带宽度方向的整个区域;

所述弯曲倾斜面的曲率半径为0.4mm以上。

9.一种传动带的制造方法,所述传动带具备无端带状环、和沿所述无端带状环在板厚的方向层叠并且可沿所述板厚的方向摇动地组装于所述无端带状环的多个元件,在所述传动带的所述元件的各个形成与相邻的一对元件中的一侧的元件可摇动地接合的摇动边缘部、和与所述相邻的一对元件凹凸接合的凹凸接合部,该制造方法的特征在于,包含:

原材料成形工序,其中将所述元件的原材料局部压溃,形成第1板厚部分、与该第1板厚部分相比所述板厚小的第2板厚部分、和在所述第1板厚部分与所述第2板厚部分之间在一面侧形成阶梯差的阶梯差部分;和

挤压成形工序,其中,从所述元件的原材料冲裁所述元件,并且,将所述第1板厚部分局部压溃,形成以越靠近所述阶梯差部分侧则所述板厚越小的方式倾斜的平缓倾斜面和所述摇动边缘部,并且,使所述第2板厚部分局部塑性变形以形成所述凹凸接合部;

在所述原材料成形工序中,在所述阶梯差部分形成弯曲倾斜面,所述弯曲倾斜面以在与所述第1板厚部分相邻的一端侧呈比所述平缓倾斜面大的最大倾斜角度的方式倾斜并且越靠近所述第2板厚部分则倾斜角度越小,在位于所述凹凸接合部的附近的另一端侧与所述第2板厚部分的单面相连续。

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