[发明专利]具有由复合材料制成的降噪部件的转向系统

权利要求书

1.一种用于机动车辆的转向系统，包括：转向盘(1)、上转向轴(2)、下转向轴(3)和电气驱动器(100、200、300、501、601)，其中，所述上转向轴(2)以枢转安装的方式保持在管套单元(12)中，并且所述电气驱动器能够直接地或间接地连接于车身，其特征在于，至少一个壳体部件和/或一个保持部件由以复合材料实现的金属板制成，其中，所述复合材料具有第一金属层和第二金属层，在所述第一金属层与所述第二金属层之间设置有由粘弹性材料或弹性体制成的层。

2.根据权利要求1所述的转向系统，其特征在于，所述转向管柱具有由所述复合材料制成的控制台(11)。

3.根据前述权利要求中的任一项所述的转向系统，其特征在于，电机壳体(104、207、208、400)由所述复合材料制成。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的转向系统，其特征在于，定子组件(401)借助于由复合材料制成的公差环(402、403)附连在所述电机壳体(400)中。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的转向系统，其特征在于，所述转向管柱(10)经由由复合材料制成的支架(13)附连于所述控制台(11)。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的转向系统，其特征在于，所述上转向轴(2)设置在由复合材料制成的管套(12)中。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的转向系统，其特征在于，所述电气驱动器(100、200、300、501、601)是用于可轴向和/或垂直调整的转向管柱的驱动器。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的转向系统，其特征在于，所述电气驱动器(100、200、300、501、601)是用于动力转向系统的驱动器。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的转向系统，其特征在于，所述电气驱动器(100、200、300、501、601)是用于叠加转向系统的驱动器。

10.根据前述权利要求中的任一项所述的转向系统，其特征在于，在由复合材料制成的保持架(213)上设置有伺服电机或叠加驱动器。