[发明专利]内燃机的EGR装置无效
| 申请号： | 200980149673.0 | 申请日： | 2009-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN102245889A | 公开（公告）日： | 2011-11-16 |
| 发明（设计）人： | 名越胜之 | 申请（专利权）人： | 日野自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02M25/07 | 分类号： | F02M25/07 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 朱美红;杨楷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内燃机 egr 装置 | ||
1. 一种内燃机的EGR装置，具有令EGR气体从发动机的排气通路向供气通路返回的EGR机构，
该内燃机的EGR装置构成为，利用发动机转速和发动机负荷来确定目标EGR率，并且利用向发动机的吸入空气量和压力缸吸入气体量来算出推定EGR率，从目标EGR率与推定EGR率的差来检测EGR气体的响应性迟缓。
2. 如权利要求1所述的内燃机的EGR装置，其特征在于，
在目标EGR率与推定EGR率的差大于基准值、且上述差大于基准值的状态在判定基准时间以上时，判断存在EGR气体的响应性迟缓。
3. 如权利要求1所述的内燃机的EGR装置，其特征在于，
在目标EGR率与推定EGR率的差变得大于基准值时开始判定计数，在目标EGR率与推定EGR率的差变得小于基准值时结束判定计数，将判定计数的计数数与判定基准时间进行比较。
4. 如权利要求2所述的内燃机的EGR装置，其特征在于，
在目标EGR率与推定EGR率的差变得大于基准值时开始判定计数，在目标EGR率与推定EGR率的差变得小于基准值时结束判定计数，将判定计数的计数数与判定基准时间进行比较。
5. 如权利要求1所述的内燃机的EGR装置，其特征在于，
推定EGR率由下式算出：EGR率＝（压力缸吸入气体量－吸入空气量）×100／压力缸吸入气体量，
压力缸吸入气体量由下式算出：压力缸吸入气体量＝体积效率×（发动机转速／120）×排气量×密度。
6. 如权利要求2所述的内燃机的EGR装置，其特征在于，
推定EGR率由下式算出：EGR率＝（压力缸吸入气体量－吸入空气量）×100／压力缸吸入气体量，
压力缸吸入气体量由下式算出：压力缸吸入气体量＝体积效率×（发动机转速／120）×排气量×密度。
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