[发明专利]用于控制传动系的方法和装置

权利要求书

1.用于控制尤其是用于机动车(101)的具有至少一个驱动装置(102)的传动系的方法，其中可以预先设定至少一个驱动装置(102)的扭矩的设定值并且探测扭矩的实际值，其特征在于，产生第一信号，如果实际值与设定值的偏差大于偏差值的一个可预先设定的量和/或实际值与设定值的偏差持续得长于偏差持续时间的一个可预先设定的量，则该第一信号保证传动系的可靠运行。

2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，在低于一个旋转的从动部件、尤其是机动车(104)的至少一个驱动轮的可预先设定的转速时，可预先设定的偏差值的量和/或可预先设定的偏差持续时间的量较小。

3.按照权利要求2所述的方法，其特征在于，传动系具有至少一个制动装置(105)并且被产生的第一信号激活一个制动功能。

4.按照权利要求3所述的方法，其特征在于，在激活的制动功能期间可以预先设定一个驱动装置(102)的扭矩的设定值并且探测扭矩的实际值，并且如果实际值与设定值的偏差小于偏差值的一个可预先设定的量和/或实际值与设定值的偏差持续得短于偏差持续时间的一个可预先设定的量，则产生第二信号，它使制动功能去激活, 和如果实际值与设定值的偏差大于偏差值的一个可预先设定的量和/或实际值与设定值偏差持续得长于偏差持续时间的一个可预先设定的量，则产生第三信号，它保证驱动装置(102)不再提供任何扭矩。

5.按照权利要求3所述的方法，其特征在于，在激活的制动功能期间输出报警信号(106)并且设置用于使制动功能去激活的机构(107)，该机构产生第二信号，其中这个第二信号使制动功能去激活。

6.按照权利要求3所述的方法，其特征在于，所述制动功能激活一个制动装置，尤其是一个制动器，一个电制动器(105)，一个变速器锁止器(103)和/或一个双离合器变速器的两个离合器。

7.按照权利要求5所述的方法，其特征在于，报警信号(106)通报当前的故障和由此产生的危险。

8.按照权利要求5所述的方法，其特征在于，设置一个操作元件，尤其是油门踏板，作为使制动功能去激活的机构(107)。

9.用于控制尤其是用于机动车(101)的具有至少一个驱动装置(102)的传动系的装置，其中可以预先设定驱动装置(102)的扭矩的设定值并且探测扭矩的实际值，其中设置至少一个机构(108)用于产生第一信号，如果实际值与设定值的偏差大于偏差值的一个可预先设定的量和/或实际值与设定值的偏差持续得长于偏差持续时间的一个可预先设定的量，则该第一信号保证传动系的可靠运行。