[发明专利]盘式制动器组件无效
| 申请号: | 200980146898.0 | 申请日: | 2009-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN102224356A | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
| 发明(设计)人: | 吉多·岑茨恩;M·贝克儿 | 申请(专利权)人: | 卢卡斯汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F16D65/095 | 分类号: | F16D65/095;F16B4/00 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
| 地址: | 德国科*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制动器 组件 | ||
1.盘式制动器组件(10),该盘式制动器组件包括制动衬块组件(14)以及用于紧固到车辆的制动器底板(12),其中,所述制动器底板(12)具有用于接纳引导元件(20)的至少一个定位孔(40),所述引导元件(20)具有用于引导和支撑所述制动衬块组件(14)的第一部分(22)以及用于连接到所述制动器底板(12)的第二部分(24),所述盘式制动器组件的特征在于,所述第二部分(24)具有带有纹理的表面,借助于该带有纹理的表面,所述引导元件(20)能被至少部分地压配合到所述定位孔(40)中。
2.如权利要求1所述的盘式制动器组件(10),其特征在于,所述引导元件(20)具有正交于轴线的大体上圆形的横截面。
3.如权利要求1或2所述的盘式制动器组件(10),其特征在于,所述第二部分(24)的所述带有纹理的表面包括相对于所述引导元件(20)的压配合方向(E)成横向地布置的凹槽(30)。
4.如权利要求1至3中的任一项所述的盘式制动器组件(10),其特征在于,所述第二部分(24)的所述带有纹理的表面包括相对于所述引导元件(20)的压配合方向(E)平行地布置的凹槽。
5.如权利要求1至3中的任一项所述的盘式制动器组件(10),其特征在于,当在压配合方向(E)上观察时,所述引导元件(20)的后端具有周向的轴环(28)。
6.如前述权利要求中的任一项所述的盘式制动器组件(10),其特征在于,所述第二部分(24)包括在压配合方向(E)上的至少一个前区域(24a)和一个后区域(24b),其中,所述前区域(24a)的带有纹理的表面包括相对于所述引导元件(20)的压配合方向(E)平行地布置的凹槽(36),而所述后区域(24b)的带有纹理的表面包括相对于所述引导元件(20)的压配合方向(E)成横向地布置的凹槽(30)。
7.如权利要求3或如权利要求4至6中的任一项以及权利要求3所述的盘式制动器组件(10),其特征在于,在相对于压配合方向(E)成横向地布置的所述凹槽(30)的区域中的带有纹理的表面所具有的轮廓,在正交于轴线的横截面中观察时是锯齿状的。
8.如权利要求4或如权利要求5至7中的任一项以及权利要求4所述的盘式制动器组件(10),其特征在于,在相对于压配合方向(E)平行地布置的所述凹槽(36)的区域中的带有纹理的表面所具有的轮廓在纵截面中观察时是锯齿状的,其中,在所述压配合方向(E)上,所述锯齿状的轮廓的前齿侧(32)被配置成比后齿侧(34)长。
9.如权利要求6至8中的任一项所述的盘式制动器组件(10),其特征在于,所述第二部分(24)的所述前区域(24a)具有比所述后区域(24b)小的直径(D24a)。
10.如权利要求5至9中的任一项所述的盘式制动器组件(10),其特征在于,所述制动器底板(12)的所述定位孔(40)被配置为阶梯状孔。
11.如前述权利要求中的任一项所述的盘式制动器组件(10),其特征在于,所述第一部分(22)具有大体上平滑的表面。
12.如前述权利要求中的任一项所述的盘式制动器组件(10),其特征在于,所述引导元件(20)的所述第一部分(22)具有比所述第二部分(24)小的直径(D22)。
13.如权利要求12所述的盘式制动器组件(10),其特征在于,在所述第一部分(22)和所述第二部分(24)之间设置有过渡斜面(26),该过渡斜面的直径从所述第二部分(24)朝向所述第一部分(22)减小。
14.如前述权利要求中的任一项所述的盘式制动器组件(10),其特征在于,所述引导元件(20)由硬度比所述制动器底板(12)的材料大的材料制成。
15.盘式制动器组件(10)的制造方法,其中,所述盘式制动器组件(10)包括制动器底板(12)和制动衬块组件(14),
所述方法的特征在于,为了将所述制动器底板(12)连接到如权利要求1至13中的任一项所述的引导元件(20),实施将所述引导元件(20)压配合到在所述制动器底板(12)中设置的定位孔(40)中的步骤。
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