[发明专利]车辆电池诊断系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆电池诊断系统，特别涉及这样的车辆电池诊断系统：其对装有作为动力源的电池的车辆的电池劣化状态进行诊断。

背景技术

近些年来，将例如全球变暖等环境因素考虑在内，人们正在积极进行例如电动车辆、混合动力车等装有作为动力源的电池的车辆的开发。

电池随着时间的推移而劣化。因此，在电池在多年使用后劣化的情况下，有必要更换电池。

日本特开No.10-4603(JP-A-4603)公开了一种用于车辆安装电池的显示装置，其显示关于车辆中安装的电池的充电状态以及更换时间的信息。

此显示装置具有这样的构造：其中，对电池状态进行显示的狭长显示部分被布置在驾驶者的座位上，其使用显示电池处于良好状态的第一区域、显示电池需要更换的第二区域、第一区域与第二区域之间的中间区域。

近些年来，在混合动力车的领域中，人们正在考虑电池被构造为能够由外部装置充电的具有插入式充电能力的车辆。在插入式充电可行的情况下，优选为，电池用尽可能多的电力充电，以便从减少废气和成本的方面抑制汽油等燃料的消耗。然而，这样的使用方式导致电池容量的完全使用，使得电池的使用寿命与不能进行插入式充电的车辆相比受到更大的影响。因此，诊断电池的使用寿命变得更为重要。

在关于这种电池的信息被显示的情况下，制造商、经销商、用户想要不同类型的信息。制造商和维修店——例如汽车经销商等——需要更为详细的信息，同时，优选为，向用户提供容易理解的信息。

发明内容

本发明提供了一种车辆电池诊断系统，其能够向多个信息接收者提供分别对于各个信息接收者适宜的信息。

根据本发明第一实施形态的车辆电池诊断系统为一种对装有作为动力源的电池的车辆的电池的劣化状态进行诊断的车辆电池诊断系统。该系统包含：信息累积部分，其累积关于电池的劣化信息；信息处理部分，其从信息累积部分读取劣化信息，并为多个信息接收者产生显示格式彼此不同的多种类型的屏幕信息；显示部分，其显示与由信息处理部分产生的所述多种类型的屏幕信息中的至少一种对应的屏幕。

除此之外，在根据第一实施形态的车辆电池诊断系统中，电池可包含多个电池单元(battery units)，每个电池单元可单独更换，劣化信息可包含与所述多个电池单元中的每一个对应的多条单元劣化信息；与所述多条屏幕信息对应的所述多个屏幕可包括第一屏幕和第二屏幕，在第二屏幕中，显示与第一屏幕相比更多的信息。

除此之外，在根据第一实施形态的车辆电池诊断系统中，第一屏幕可以以可辨认的方式显示劣化程度大于预定阈值的至少一个电池单元的数量和位置，第二屏幕可以以可辨认的方式显示劣化程度大于预定阈值的至少一个电池单元的数量和位置，并可显示数值数据，数值数据显示出与所述多个电池单元中的每一个对应的劣化程度。

除此之外，根据前面的第一实施形态的车辆电池诊断系统还可包含剩余使用寿命推定部分，其基于所述多条单元劣化信息来推定作为整体的电池的剩余使用寿命；剩余使用寿命推定部分可推定电池的当前剩余使用寿命、在所述多个电池单元中的至少一个被更换的情况下的电池剩余使用寿命，并可使显示部分显示该剩余使用寿命以及当前剩余使用寿命。

除此之外，在根据第一实施形态的车辆电池诊断系统中，剩余使用寿命推定部分可推定与在所述多个电池单元中将被更换的电池单元的组合上彼此不同的多个更换计划对应的多个剩余使用寿命，并可使显示部分显示所述多个剩余使用寿命。

除此之外，根据第一实施形态的车辆电池诊断系统还可包含成本计算部分，其计算与所述多个更换计划对应的成本，并使显示部分显示该成本。

除此之外，在根据第一实施形态的车辆电池诊断系统中，更换计划可基于根据所述多个电池单元的劣化程度设置的所述多个电池的等级来设置。

除此之外，在根据第一实施形态的车辆电池诊断系统中，所述多个信息接收者可包括车辆的用户、车辆的修理人员。

除此之外，根据第一实施形态的车辆电池诊断系统还可包含交付时间查询部分，其向电池单元制造商的数据库查询与所述多个更换计划对应的交付时间，并使显示部分显示交付时间。

除此之外，根据第一实施形态的车辆电池诊断系统还可包含电池诊断部分，其被连接到车辆，获取关于电池的劣化信息，进行电池的诊断，并在信息累积部分中累积诊断结果。