[发明专利]车辆电池诊断系统有效
申请号: | 200980144359.3 | 申请日: | 2009-10-13 |
公开(公告)号: | CN102209904A | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 内田昌利 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;B60L3/00;B60L11/18;B60R16/04;G07C5/00;H01M10/48;H02J7/00;G06F3/048;B60K1/04;B60K37/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 郭晓华;杨晓光 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 电池 诊断 系统 | ||
1.一种对装有作为动力源的电池的车辆的电池的劣化状态进行诊断的车辆电池诊断系统,其特征在于包含:
信息累积部分,其累积关于电池的劣化信息;
信息处理部分,其从信息累积部分读取劣化信息,并为多个信息接收者产生在显示格式上彼此不同的多种类型的屏幕信息;以及
显示部分,其显示与由信息处理部分产生的所述多种类型的屏幕信息中的至少一种对应的屏幕。
2.根据权利要求1的车辆电池诊断系统,其中,
电池包含多个电池单元,每个电池单元可单独更换,
劣化信息包含与所述多个电池单元中的每一个对应的多条单元劣化信息;且
与所述多条屏幕信息对应的所述多个屏幕包括第一屏幕和第二屏幕,在第二屏幕中显示与第一屏幕相比更多的信息。
3.根据权利要求2的车辆电池诊断系统,其中,
第一屏幕以可辨认的方式显示劣化程度大于预定阈值的至少一个电池单元的数量和位置,且
第二屏幕以可辨认的方式显示劣化程度大于预定阈值的至少一个电池单元的数量和位置,并显示数值数据,所述数值数据表示出与所述多个电池单元中的每一个对应的劣化程度。
4.根据权利要求2或3的车辆电池诊断系统,其还包含剩余使用寿命推定部分,所述剩余使用寿命推定部分基于所述多条单元劣化信息来推定电池作为整体的剩余使用寿命,
其中,剩余使用寿命推定部分推定电池的当前剩余使用寿命、电池在所述多个电池单元中的至少一个被更换的情况下的剩余使用寿命,并使显示部分显示所述当前剩余使用寿命、所述剩余使用寿命。
5.根据权利要求4的车辆电池诊断系统,其中,剩余使用寿命推定部分推定与多个更换计划对应的多个剩余使用寿命,并使显示部分显示所述多个剩余使用寿命,其中,所述多个更换计划在所述多个电池单元中将被更换的电池单元的组合上彼此不同。
6.根据权利要求5的车辆电池诊断系统,其还包含成本计算部分,所述成本计算部分计算与所述多个更换计划对应的成本,并使显示部分显示所述成本。
7.根据权利要求5或6的车辆电池诊断系统,其中,更换计划基于根据所述多个电池单元的劣化程度设置的所述多个电池单元的等级来设置。
8.根据权利要求5-7中任意一项的车辆电池诊断系统,其中,所述多个信息接收者包括车辆的用户以及车辆的修理人员。
9.根据权利要求5-8中任意一项的车辆电池诊断系统,其还包含交付时间查询部分,所述交付时间查询部分向电池单元制造者的数据库查询与所述多个更换计划对应的交付时间,并使显示部分显示所述交付时间。
10.根据权利要求1-9中任意一项的车辆电池诊断系统,其还包含电池诊断部分,所述电池诊断部分被连接到车辆,获取关于电池的劣化信息,进行电池的诊断,并在信息累积部分中累积诊断结果。
11.一种车辆电池诊断方法,其诊断装有作为动力源的电池的车辆的电池的劣化状态,该方法的特征在于包含:
检测电池的劣化;
确定信息接收者的属性;
基于所检测的劣化信息和所确定的属性,产生屏幕信息;以及
显示所产生的屏幕信息。
12.根据权利要求11的车辆电池诊断方法,其还包含:累积关于电池的劣化信息。
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