[发明专利]气门操作组件的控制装置以及控制气门操作组件的关闭运动的方法

权利要求书

1.一种用于活塞式发动机中的气门操作组件的控制装置，该控制装置适于位于该发动机(1)的凸轮轴(4)的凸轮装置(5)与进气门机构(6)之间，所述进气门机构布置成开闭与所述发动机的气缸相关联的进气门(3)，所述控制装置(7)包括本体部分(8)，活塞装置(9)以可运动的方式布置在所述本体部分(8)中以便与所述凸轮轴(4)和所述气门机构(6)形成力传递连接，所述本体部分(8)和所述活塞装置(9)一起限定第一腔室(13)，液压介质能被有选择地供给到该第一腔室中以对所述进气门(3)的关闭提供延迟，所述本体部分(8)还设有第一管道(16)以便在引导件(10)的控制下释放所述第一腔室(13)中的压力，所述引导件在所述凸轮装置(5)与所述活塞装置(9)之间以可运动的方式布置于所述本体部分(8)中，该控制装置的特征在于，所述引导件(10)包括布置为与所述第一管道(16)连通的第三腔室(18)以及位于所述第三腔室(18)中的控制活塞(20)，所述控制活塞以可相对于所述引导件(10)运动的方式布置以便控制流过所述第三腔室(18)的压力介质流。

2.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述引导件(10)设有用于使所述第一管道(16)与所述第三腔室(18)之间相连通的第二管道(19)以及用于释放所述第三腔室(18)中的压力的第三管道(21)，并且所述控制活塞(20)布置为控制所述第三管道(21)的开闭。

3.根据权利要求2所述的控制装置，其特征在于，所述第三管道(21)的直径小于所述第二管道(19)的直径。

4.根据上述权利要求中任一项所述的控制装置，其特征在于，所述控制活塞(20)布置为在所述第一腔室(13)中的压力释放后部分地从所述引导件(10)延伸出来，以便与所述活塞装置(9)接合，使其停止朝向所述引导件(10)运动。

5.根据权利要求4所述的控制装置，其特征在于，所述控制活塞(20)的向外延伸运动通过从所述第一腔室(13)进入到所述第三腔室(18)的所述液压介质来实现。

6.一种通过控制装置(7)控制活塞式发动机中的气门操作组件的关闭运动的方法，该控制装置(7)适于位于该发动机(1)的凸轮轴(4)的凸轮装置(5)与进气门机构(6)之间，该进气门机构布置为开闭与发动机的气缸相关联的进气门(3)，所述控制装置(7)包括本体部分(8)，活塞装置(9)以可运动的方式布置在所述本体部分中以便与所述凸轮轴(4)和所述气门机构(6)形成力传递连接，所述本体部分(8)以及所述活塞装置(9)一起限定第一腔室(13)，液压介质被供给到所述第一腔室中以对所述进气门(3)的关闭提供延迟，所述本体部分(8)还设有第一管道(16)以便在引导件(10)的控制下释放所述第一腔室(13)中的压力，所述引导件在所述凸轮装置(5)与所述活塞装置(9)之间以可运动的方式布置于所述本体部分(8)中，该方法的特征在于，使所述引导件(10)设有第三腔室(18)，该第三腔室布置为与所述第一管道(16)连通以便将液压介质从所述第一腔室(13)引导到所述第三腔室(18)中并使其穿过所述第三腔室(18)，并且能相对于所述引导件(10)运动的控制活塞(20)定位在所述第三腔室(18)中，以便控制所述第三腔室(18)中的压力，从而制动所述气门操作组件的关闭运动。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，释放所述第一腔室(13)中的压力的操作被布置为使所述第三腔室(18)中的压力增加，从而使所述控制活塞(20)相对于所述引导件(10)运动而部分地从所述引导件(10)延伸出来，以与所述活塞装置(9)接合，使其停止朝向所述引导件(10)运动。