[发明专利]工程车辆装载用的发动机装置有效

专利信息
申请号: 200980140522.9 申请日: 2009-09-17
公开(公告)号: CN102187072A 公开(公告)日: 2011-09-14
发明(设计)人: 光田匡孝;小野寺恭志 申请(专利权)人: 洋马株式会社
主分类号: F02B67/00 分类号: F02B67/00;B60K13/04;F01N13/08;F02M35/16
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 史雁鸣
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 工程 车辆 装载 发动机 装置
【说明书】:

技术领域

本申请的发明涉及例如用于反向铲、起重汽车、叉式起重车或拖拉机等工程车辆的发动机装置,更详细地说,涉及配置在工程车辆上的发动机或排气净化装置等的发动机装置。

背景技术

过去,在柴油发动机的排气路径中,作为排气净化装置(后处理装置),设置柴油机排气烟尘过滤器(或者NOx催化剂)等,利用柴油机排气烟尘过滤器(或者NOx催化剂)等净化处理从柴油发动机排出的排气的技术是已知的(参照专利文献1、专利文献2、专利文献3)。另外,在外壳(外侧壳体)内设置过滤器壳体(内侧壳体)、在过滤器壳体内配置排气烟尘过滤器的技术也是公知的(参照专利文献4)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:特开2000-145430号公报

专利文献2:特开2003-27922号公报

专利文献3:特开2008-82201号公报

专利文献4:特开2001-173429号公报

发明内容

柴油发动机通用性广,用于农业工作机、建筑机械、船舶等各种领域。柴油发动机的装载空间,依据被装载的车辆的不同而是各种各样的,但是,特别是,在像反向铲这样的工程车辆中,在大多数情况下,为了防止和周围接触,希望旋转半径尽可能地小,必须将机体本身紧凑化,对装载空间存在着制约(狭小)。

另一方面,在所述排气净化装置中,由于从功能上讲,希望通过该排气净化装置的排气的温度为高温(例如,300℃以上),所以,要求将排气净化装置安装到柴油发动机上。

但是,为了将带有排气净化装置的柴油发动机应用于工程车辆(特别是,反向铲),在狭窄的装载空间内,不仅是带有排气净化装置的柴油发动机,而且还必须高效率地配置空气滤清器、散热器、蓄电池等各种部件。另外,不用说装载空间存在制约的问题,更存在着由于驱动引起的发动机振动容易直接传递给排气净化装置、以及当来自于设置在柴油发动机上的冷却风机的冷却风直接吹到排气净化装置上时,存在降低排气净化装置乃至排气温度的危险的问题。

因此,本申请的发明,其目的是改进这种现状。

为了达到所述目的,权利要求1的发明是一种工程车辆装载用的发动机装置,所述发动机装置配备有:装载到机体上并且用发动机罩覆盖的发动机、净化被导入所述发动机的空气的空气滤清器、净化来自于所述发动机的排气歧管的排气的排气净化装置,在所述发动机的一侧部配置冷却风机,在与所述冷却风机设置侧相反的所述发动机的另一侧部设置飞轮壳,其中,在所述飞轮壳的上部设置支承体,将所述排气净化装置经由所述支承体安装到所述飞轮壳上。

权利要求2的发明,在权利要求1所述的工程车辆装载用的发动机装置中,靠近所述发动机的气缸盖配置所述排气净化装置。

权利要求3的发明,在权利要求1所述的工程车辆装载用的发动机装置中,在比所述发动机的上表面低位置,在所述发动机的一侧方配置所述空气滤清器,在所述发动机的另一侧方配置所述排气净化装置。

权利要求4的发明,在权利要求1所述的工程车辆装载用的发动机装置中,在能够围绕纵轴旋转的旋转机体上配置所述发动机和用于取得工程车辆的重量平衡的配重、使排气管与所述排气净化装置连通的结构中,使所述排气管的排气出口侧面临形成于所述配重上的贯通孔。

权利要求5的发明,在权利要求1所述的工程车辆装载用的发动机装置中,在能够围绕纵轴旋转的旋转机体上配置所述发动机和作为工程车辆的重量平衡的配重、使排气管与所述排气净化装置连通的结构中,使所述排气管的排气口侧与形成于所述配重上的贯通孔贯通。

权利要求6的发明,在权利要求1所述的工程车辆装载用的发动机装置中,在所述发动机罩内设置发动机室形成用的底盘、由所述发动机室形成用底盘包围所述发动机的外周侧的工程车辆结构中,所述空气滤清器及所述排气净化装置在由所述底盘包围的发动机室空间内配置于从所述发动机的上表面分离的位置处。

权利要求7的发明,在权利要求1所述的工程车辆装载用的发动机装置中,在与所述发动机罩内的所述冷却风机对向地配置的发动机冷却用散热器的下方、并且在散热器的侧方,配置电力供应用的蓄电池。

权利要求8的发明,在权利要求1所述的工程车辆装载用的发动机装置中,在所述发动机罩内,在所述冷却风机的上方,设置掌管旋转工程车辆的动作控制的控制器。

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