[发明专利]具有受控的机动化移动的车有效
| 申请号: | 200980139083.X | 申请日: | 2009-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN102264442A | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
| 发明(设计)人: | 丹尼尔.金;瑞安.克拉茨 | 申请(专利权)人: | 雷科有限责任公司 |
| 主分类号: | A63H17/05 | 分类号: | A63H17/05;A63H17/26;A63H17/267;A63H29/22;A63H29/24 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈尧剑;沙捷 |
| 地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 受控 机动 移动 | ||
1.一种玩具车,包括:
轮基座组件,所述轮基座组件具有至少两对后转动轮;
底盘组件,所述底盘组件围绕能使所述底盘组件从第一位置升高和降低到第二位置的水平转动轴线可转动地连接到所述轮基座组件;
驾驶室组件,所述驾驶室组件可枢转地连接到所述底盘组件,从而当所述底盘组件升高和降低所述驾驶室组件时所述驾驶室组件保持在基本水平位置;
一对臂,各臂在一端处具有前转动轮并且在另一端处通过当所述底盘组件升高和降低所述驾驶室组件时引导所述两个臂的移动的装置而连接到所述驾驶室组件;并且
其中升高和降低所述驾驶室组件将所述车从所述第一位置变换到第二位置,所述第一位置被定义为基本水平位置,且所述至少两对后轮和连接到所述臂的所述前轮被定位为在一表面上转动,所述第二位置被定义为在所述水平位置之上的位置,且所述至少两对后轮被定位为在一表面上转动并且连接到所述臂的所述前轮被升高到所述至少两对后轮之上。
2.如权利要求1所述的车,其中引导所述两个臂的移动的所述装置进一步包括:
在各臂上的、经由接头可转动地连接到所述驾驶室组件的上部部分;
各臂包括设置在所述臂的内侧上部部分处的凸块,所述凸块沿着包含在所述接头中的致动器的外边沿滑动,所述外边沿进一步具有凹槽使得当所述凸块沿着所述外边沿滑动并且滑到所述凹槽中时,所述凸块被向上或向下引导;
其中所述凸块的向上或向下的移动使所述臂的下部部分相匹配地向内或向外枢转。
3.如权利要求2所述的车,所述车进一步包括:
所述底盘组件和所述轮基座的可转动连接包括底盘枢转轴和使所述底盘组件围绕所述底盘枢转轴转动的装置;
所述底盘组件和所述驾驶室组件的可转动连接包括至少一个水平轴,当所述驾驶室组件升高时所述至少一个水平轴引导所述驾驶室组件使其保持在基本水平位置。
4.如权利要求3所述的车,
其中使所述底盘组件围绕所述底盘枢转轴转动的所述装置进一步包括第一马达,所述第一马达驱动与所述底盘枢转轴相啮合的第一齿轮系,使得启动所述马达将驱动所述底盘枢转轴升高或降低所述驾驶室组件;
其中所述底盘组件和驾驶室组件的可转动连接进一步包括通过使第二马达驱动与驾驶室轴相啮合的第二齿轮系而限定的左右枢转所述驾驶室组件的装置,使得启动所述第二马达将驱动所述驾驶室轴以左右枢转所述驾驶室组件。
5.如权利要求4所述的车,其中所述车进一步包括:
所述底盘枢转机构和所述驾驶室枢转机构与触发装置通信;
具有电子元件的集成电路,用于接收响应于所述触发装置而产生的信号并用于响应于所述信号而控制所述车的移动;
所述第一马达与所述触发装置通信并且被连接以控制所述底盘枢转机构的移动,使得所述底盘枢转机构响应于所述触发装置的第一启动而移动;
所述第二马达与所述触发装置通信并且被连接以控制所述驾驶室枢转机构的移动,使得所述驾驶室枢转机构响应于所述触发装置的第二启动而移动;并且
其中所述触发装置包括同时引导所述底盘枢转机构和所述驾驶室枢转机构的移动的第三启动。
6.如权利要求5所述的车,其中多个形态包括与车相似的第一形态和与人物相似的第二形态。
7.如权利要求6所述的车,其中所述车进一步包括:
与所述触发装置和接收器通信的电路板;和
遥控单元,所述遥控单元具有发射器以将命令发送到所述接收器,从而所述电路板能将控制信号发送到所述触发装置从而开始所述第一启动、第二启动、和/或所述第三启动以引导所述车的移动。
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