[发明专利]用于选取待采取的提高乘员安全性的安全措施的方法无效

专利信息
申请号: 200980138827.6 申请日: 2009-08-26
公开(公告)号: CN102171742A 公开(公告)日: 2011-08-31
发明(设计)人: H.弗雷恩斯坦;M.韦尔霍弗 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: G08G1/16 分类号: G08G1/16
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 李永波;梁冰
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 选取 采取 提高 乘员 安全性 安全措施 方法
【权利要求书】:

1.用于参考由环境影响带来的威胁选取待采取的安全措施以提高车辆乘员安全性的方法,其中,在车辆中借助接收到的车辆的位置数据以及接收到的警报数据推断出对车辆的威胁的相关性(102),其特征在于,根据所述相关性来选取和采取所述安全措施中的至少一种(103,104),所述安全措施包括对车辆中的执行器(104)的触发。

2.按权利要求1所述的方法,其特征在于,除位置数据和警报数据外,借助由车辆的至少一个传感器单元提供的传感器数据推断出威胁的相关性。

3.按权利要求1或2所述的方法,其特征在于,警报数据附加地具有分级数据,借助所述分级数据推断出威胁的类型。

4.按权利要求3所述的方法,其特征在于,根据威胁的类型选取安全措施。

5.按权利要求4所述的方法,其特征在于,根据威胁的相关性来判定(111,112)是否采取安全措施中的一种,所述安全措施包括对车辆中的执行器的触发。

6.按权利要求5所述的方法,其特征在于,在使用分级数据以及由存储单元(520)提供的选取数据的情况下来进行对安全措施的选取。

7.按权利要求5所述的方法,其特征在于,在使用接收到的措施数据的情况下来进行对安全措施的选取。

8.用于参考环境影响带来的威胁选取待采取的安全措施以提高车辆乘员安全性的控制装置(500),该控制装置具有用于接收警报数据的第一接口(501)、用于接收车辆的位置数据的第二接口(502)、借助位置数据和警报数据推断出对车辆的威胁的相关性的计算单元(510),其特征在于,所述计算单元(510)根据所述相关性这样来采取安全措施中的至少一种,即,所述计算单元(510)经由第三接口(503)触发执行器。

9.按权利要求8所述的控制装置(500),其特征在于,所述控制装置(500)具有接到车辆的至少一个传感器单元的第四接口(504),并且所述计算单元(510)除位置数据和警报数据外借助由所述至少一个传感器单元提供的传感器数据推断出威胁的相关性。

10.按权利要求9所述的控制装置(500),其特征在于,所述计算单元(510)借助包含在警报数据中的分级数据推断出威胁的类型。

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