[发明专利]带有无限驱动体的液压发动机无效

专利信息
申请号: 200980138093.1 申请日: 2009-07-24
公开(公告)号: CN102187085A 公开(公告)日: 2011-09-14
发明(设计)人: W·小瑞成马赫 申请(专利权)人: BB发动机有限公司
主分类号: F03B7/00 分类号: F03B7/00
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 马洪
地址: 美国得*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 带有 无限 驱动 液压 发动机
【权利要求书】:

1.一种系统,包括:

第一活塞,所述第一活塞具有第一活塞轴和第一驱动销;

第一活塞汽缸,所述第一活塞汽缸具有第一本体和第一槽,所述第一槽构造成形成第一孔口,所述第一孔口沿所述第一本体轴向定位且构造成收容所述第一驱动销;

所述第一本体构造成包围所述第一活塞且允许所述第一活塞在所述第一活塞汽缸内轴向行进;以及

驱动轴,所述驱动轴包括轴线、驱动槽及表面,所述驱动槽沿所述表面形成连续的通道,且构造成收容所述第一驱动销。

2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括:

第一分配轮,该第一分配轮具有第一面、第二面、第一入口以及第一出口,

所述第一分配轮构造成与所述第一活塞汽缸连结和与所述驱动轴的第一端连结,且沿所述驱动轴的所述轴线与所述驱动轴一起轴向转动,

所述第一入口构造成使液压流体流过所述第一面和所述第二面,

所述第一出口在所述第二面上形成槽。

3.如权利要求2所述的系统,其特征在于,还包括:

第二分配轮,所述第二分配轮具有第三面、第四面、第二入口以及第二出口,

所述第二分配轮构造成与所述第一活塞汽缸连结和与所述驱动轴的第二端连结,且沿所述驱动轴的所述轴线与所述驱动轴一起轴向转动,

所述第二入口构造成使液压流体流过所述第三面和所述第四面,

所述第二出口在所述第四面上形成槽。

4.如权利要求3所述的系统,其特征在于,所述第二分配轮还构造成与载重轴连结。

5.如权利要求3所述的系统,其特征在于,所述第二分配轮还构造成与所述第一分配轮异相地轴向转动180度。

6.如权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括构造成将液压流体输送至所述第一活塞汽缸的泵。

7.如权利要求1输送的系统,其特征在于,还包括容器,所述容器与所述第一活塞汽缸连结且构造成收容来自所述第一活塞汽缸的液压流体。

8.如权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括外壳,所述外壳与所述第一活塞汽缸和所述驱动轴连结且构造成包围所述第一活塞汽缸和所述驱动轴。

9.如权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括:

第二活塞,所述第二活塞具有第二活塞轴和第二驱动销;

第二活塞汽缸,所述第二活塞汽缸具有第二本体和第二槽,所述第二槽构造成形成第二孔口,所述第二孔口沿所述第二本体轴向定位且构造成收容所述第二驱动销;

所述第二本体构造成包围所述第二活塞且允许所述第二活塞在所述第二活塞汽缸内轴向行进;以及

所述驱动槽还构造成收容所述第二驱动销。

10.如权利要求9所述的系统,其特征在于,所述第二活塞汽缸与所述第一活塞汽缸位于所述驱动轴的两相对侧。

11.如权利要求2所述的系统,其特征在于,所述第一入口与所述第一出口位于所述第二面的两相对侧。

12.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述驱动槽构造成连续的凸轮图案。

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