[发明专利]具有热交换器的用于空调回路的流体组件无效

专利信息
申请号: 200980137021.5 申请日: 2009-07-23
公开(公告)号: CN102177037A 公开(公告)日: 2011-09-07
发明(设计)人: 马里奥费利斯·扎纳尔蒂;卢吉·卡塞拉 申请(专利权)人: 德泰克动力流体技术公开有限公司
主分类号: B60H1/32 分类号: B60H1/32;F25B40/00;F28D7/10;F28F1/12
代理公司: 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 代理人: 郑小军;郑特强
地址: 意大利*** 国省代码: 意大利;IT
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摘要:
搜索关键词: 具有 热交换器 用于 空调 回路 流体 组件
【权利要求书】:

1.一种用于空调回路的流体组件,包括:用于高温流体的第一供给管线(2);用于气态制冷流体的第二供给管线(3);以及限定连接到所述第二管线(3)的第一入口(24)和第一出口(25)的外壳(16);腔室(31),呈细长形状,并且与所述第一入口(24)和第二出口(25)相比,所述腔室(31)具有最小的上部截面尺寸;连接到所述第一管线(2)的第二入口(22)和第二出口(23);所述流体组件包括散热体(26),所述散热体适于被高温流体穿过并且在所述腔室(31)内在所述第二入口(22)与第二出口(23)之间流体密封地连接到所述外壳(16),以限定集成式的交换器消声器组件(12)。

2.根据权利要求1所述的流体组件,其特征在于,所述外壳包括一对壳(14、15)。

3.根据前述权利要求中任一项所述的流体组件,其特征在于,所述外壳(16)具有侧壁,所述侧壁具有基本平直的母线,所述侧壁的截面具有较大尺寸以及不同于所述较大尺寸的较小尺寸。

4.根据前述权利要求中任一项所述的流体组件,其特征在于,所述散热体(26)包括管(27),所述管(27)的长度比所述外壳(16)更长。

5.根据前述权利要求中任一项所述的流体组件,其特征在于,所述散热体(26)包括用于增大热交换面积的径向隆起部(36)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的流体组件,其特征在于,所述流体组件包括至少一个隔板(40),所述隔板(40)适于拦截所述制冷流体在所述腔室(31)内的流动。

7.根据前述权利要求中任一项所述的流体组件,其特征在于,所述第二管线(3)包括连接到所述外壳(16)的入口管道(32)和出口管道(33),其特征还在于,所述入口管道(32)与出口管道(33)未对准。

8.根据前述权利要求中任一项所述的流体组件,其特征在于,所述第一管线(2)和第二管线(3)通过两个法兰(17、19)连接到所述外壳(16)。

9.根据权利要求8所述的流体组件,其特征在于,所述法兰(17、19)的至少其中之一具有侧部开口,以在所述第一管线(2)和第二管线(3)已经流体连接至所述外壳(16)之后进行安装。

10.根据权利要求9所述的流体组件,其特征在于,所述流体组件包括位于所述外壳(16)与所述第二管线(3)的镦粗部分(34)之间的前部密封件(35);其特征还在于,所述法兰(17、19)的至少其中之一限定凹部,所述凹部用于容置至少所述镦粗部分(34)以使得所述法兰(17、19)被基本平坦地安装。

11.根据前述权利要求中任一项所述的流体组件,其特征在于,至少所述散热体(26)被粘合到所述外壳(16)。

12.根据权利要求1至10中任一项所述的流体组件,其特征在于,至少所述散热体(26)被激光焊接到所述外壳(16)。

13.一种用于机动车辆的空调系统,包括压缩机、蒸发器以及冷凝器,其特征在于,所述空调系统包括根据前述权利要求中任一项所述的用于使所述压缩机、蒸发器以及冷凝器相互连接的流体组件。

14.一种机动车辆,包括发动机舱和限定所述发动机舱的防火墙(13),其特征在于,所述机动车辆包括根据权利要求12所述的空调系统,其中,所述交换器消声器组件(12)被应用到所述防火墙(13)。

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