[发明专利]动力传递装置及安装该动力传递装置的车辆

权利要求书

1.一种动力传递装置，安装在车辆上，并具有将来自原动机的动力传递至车轴的离合器，其特征在于，具有：

第一泵，其借助来自所述原动机的动力进行驱动，产生并输出流体压；

第二泵，其接受电力的供给进行驱动，产生并输出流体压；

主压生成用阀，其利用向工作用输入口输入的工作流体进行工作，来对从所述第一泵输出的流体压进行调压，而生成用于使所述离合器接合的主压；

切换阀，其在第一连接状态和第二连接状态之间进行切换，其中，所述第一连接状态是指，在所述第一泵进行驱动时，将从所述第二泵输出的工作流体供给至所述主压生成用阀的工作用输入口，并且切断从所述第二泵向所述离合器供给工作流体的状态，所述第二连接状态是指，在所述第一泵没有进行驱动时，将从所述第二泵输出的工作流体供给至所述离合器，并且切断从所述第二泵向所述主压生成用阀的工作用输入口供给工作流体的状态。

2.如权利要求1所述的动力传递装置，其特征在于，具有线性电磁阀，所述线性电磁阀能够通过电磁力直接驱动阀，来对通过所述主压生成用阀生成的主压进行调压，然后供给至所述离合器。

3.如权利要求2所述的动力传递装置，其特征在于，

所述切换阀具有：信号压用输入口，其用于输入通过所述主压生成用阀生成为主压的工作流体；第一输入口，其用于输入被所述线性电磁阀调压后的工作流体；第二输入口，其用于输入从所述第二泵输出的工作流体；第一输出口，其用于向所述离合器输出工作流体；第二输出口，其用于向所述主压生成用阀的工作用输入口输出工作流体，

在向所述信号压用输入口输入工作流体时，作为所述第一连接状态，使所述第二输入口与所述第二输出口连通并切断所述第二输入口与所述第一输出口之间的连通，并且使所述第一输入口与所述第一输出口连通，

在没有向所述信号压用输入口输入工作流体时，作为所述第二连接状态，使所述第二输入口与所述第一输出口连通并切断所述第二输入口与所述第二输出口之间的连通，并且切断所述第一输入口与所述第一输出口之间的连通。

4.如权利要求1～3中任一项所述的动力传递装置，其特征在于，所述第二泵是通过电磁力产生流体压的电磁泵。

5.如权利要求1～4中任一项所述的动力传递装置，其特征在于，所述原动机是能够自动停止和自动起动的内燃机。

6.一种车辆，其特征在于，具有：

原动机；

权利要求1～5中任一项所述的动力传递装置。