[发明专利]车辆检测装置

说明书

相关申请的交叉参考

本申请要求2008年9月8日提交的、序列号为No.61/095,188的美国专利申请的利益，在此将该申请全文引入作为参考。

发明背景

本申请涉及一种车辆检测装置，特别地涉及一种滚动/制动检测装置，用于检测组装车辆的制动和/或传动元件。

车辆滚动/制动检测装置被广泛用于汽车工业，以检验在车辆组装好后各个车辆系统的运行。已知的滚动/制动检测装置包括具有单个大的辊和/或一对托辊的装置，其中在检测过程中车辆轮胎位于辊上。在应用制动系统前将车轮加速到期望速度的过程中，通过车辆的传动系使检测装置的一个或多个辊旋转。可替换地，可以使用由单个驱动单元驱动的检测装置的辊，将旋转运动赋予给车轮，如非从动车轮。监测制动过程中随时间变化的制动力数据，以检验车辆制动系统来确定车辆制动系统和/或传动系的运行和性能，并根据检测装置的一个或多个辊及任何其他相联的旋转惯性元件的惯性导出制动力。

发明内容

本发明提供了一种滚动/制动车辆检测设备，用于检测组装好的车辆的制动器系统和/或传动元件。

根据本发明的一个方面，一种用于检测组装好的车辆的至少制动器的车辆检测装置，包括适于支撑处于检测装置上的车辆的轮胎车轮组件的轮胎的一对辊。该一对辊包括第一辊和第二辊，其中第一辊和第二辊可相对彼此移动以改变它们之间的间距。传动系统与第一辊连接，由此第一辊包括用于选择性地将旋转运动赋予车辆轮胎车轮组件的轮胎的主动辊，第二辊包括其旋转运动由车辆轮胎赋予的空转辊。检测装置还包括与第一辊和/或第二辊中的至少一个啮合的制动构件，用于选择性地阻止相啮合的辊的旋转。

车辆检测装置的实施例可以包括多对相同构造的辊对，待检测的车辆通过轮胎车轮组件定位于辊对。各个辊对可以构造成单独的托架模块，该托架模块可通过框架构件连接在一起，并且可调节成容纳不同的轴距。在特定的实施例中，第二辊的位置可相对给定辊对的第一辊移动以在不移动第一辊的情况下改变间距。线性致动器可操作地与这些辊中的至少一个连接，所述辊通过线性致动器的伸展和缩回选择性地相对彼此移动。辊可以朝彼此移动到关闭位置，其中第一和第二辊基本靠近，以便帮助车辆进入检测装置和从检测装置离开，同时当辊处于关闭位置时制动构件啮合第一辊和/或第二辊。

制动构件大体上是静止的，同时第二辊可移动到与制动构件啮合，以在辊处于关闭位置时阻止第一辊和第二辊的旋转，以及制动构件通过与辊外表面的摩擦啮合来阻止辊的旋转。在该实施例中，制动构件包括位于第一辊和第二辊之间的依从制动构件，同时在关闭位置中制动构件夹在第一辊和第二辊之间并与其相接触。在其他实施例中，传动系统包括其旋转轴与第一辊的旋转轴大致水平共面的电动机，以便大体上使车辆检测装置的总体高度最小化。

根据本发明的另一方面，用于检测组装好的车辆的至少制动器的车辆检测装置包括一对托架模块，其适于支撑处于检测装置上的车辆的车轮轮胎组件的两侧轴向对齐的轮胎。每个托架模块包括可相对彼此移动以改变它们之间的间距的第一辊和第二辊，以及与第一辊连接以选择性地将旋转运动赋予给被支撑车辆轮胎车轮组件的轮胎的传动系统，其中第一辊包括主动辊，第二辊包括空转辊。主动辊和空转辊可朝彼此移动到关闭位置，其中这些辊基本靠近，以便帮助车辆进入检测装置和从检测装置离开。检测装置包括附加的一对托架模块，其用于支撑处于检测装置上的车辆两侧的轮胎车轮组件的另一组轴向对齐的轮胎。

在特定实施例中，每个托架模块包括与空转辊可操作地连接的线性致动器，其用于在不移动主动辊的情况下相对各个主动辊选择性地移动空转辊。在其他实施例中，每个托架模块的传动系统包括其旋转轴与第一辊的旋转轴大致水平共面的电动机，以便大体上使车辆检测装置的总体高度最小化。每个托架模块包括与相应的空转辊和/或主动辊啮合的制动构件，用于选择性地阻止啮合的辊的旋转。当移动空转辊到关闭位置时，制动构件可以啮合空转辊，并可以定位在这些辊之间，并且在关闭位置制动构件夹在这些辊之间并与其相接触，从而通过与辊的外表面的摩擦啮合阻止空转辊和主动辊的旋转。