[发明专利]车辆检测装置

权利要求书

1.一种用于对组装好的车辆的至少制动器进行检测的车辆检测装置，所述检测装置包括：

一对辊，所述一对辊适于支撑处于所述检测装置上的车辆的轮胎车轮组件的轮胎，所述一对辊包括第一辊和第二辊，其中所述第一辊和第二辊可相对彼此移动以改变所述一对辊之间的间距；

与所述第一辊连接的传动系统，其中所述第一辊包括用于选择性地将旋转运动赋予车辆的轮胎车轮组件的轮胎的主动辊，所述第二辊包括空转辊，所述空转辊的旋转运动由车辆轮胎赋予；

制动构件，所述制动构件与所述第一辊和所述第二辊中的至少一个相啮合，用于选择性地阻止所述第一辊和第二辊中相啮合的辊的旋转。

2.如权利要求1所述的车辆检测装置，其中所述第二辊的位置可相对所述第一辊移动，以改变所述一对辊之间的间距，其中在不移动所述第一辊的情况下调节所述第一辊和第二辊之间的间距。

3.如权利要求1所述的车辆检测装置，还包括与所述第一辊和第二辊中的至少一个可操作地连接的线性致动器，其中通过所述线性致动器的伸展和缩回使所述第一辊和第二辊相对彼此选择性地移动。

4.如权利要求1所述的车辆检测装置，其中所述第一辊和第二辊朝彼此移动到关闭位置，在该关闭位置所述第一辊和第二辊基本靠近，以便帮助车辆进入所述检测装置和从所述检测装置离开，其中当所述第一辊和第二辊处于所述关闭位置时所述制动构件啮合所述第二辊。

5.如权利要求4所述的车辆检测装置，其中所述制动构件大体上是静止的，所述第二辊可移动到与所述制动构件啮合，从而在所述第一辊和第二辊处于所述关闭位置时使所述制动构件与所述第一辊啮合以阻止所述第一辊和第二辊的旋转。

6.如权利要求5所述的车辆检测装置，其中所述制动构件通过与所述第一辊和第二辊的外表面的摩擦啮合来阻止所述第一辊和第二辊的旋转。

7.如权利要求6所述的车辆检测装置，其中所述制动构件包括位于所述第一辊和第二辊之间的依从制动构件，并且在所述第一辊和第二辊处于所述关闭位置时所述制动构件夹在所述第一辊和第二辊之间并与所述第一辊和第二辊相接触。

8.如权利要求1所述的车辆检测装置，其中所述传动系统包括电动机，其中所述电动机的旋转轴与所述第一辊的旋转轴大致水平共面，以便大体上使所述车辆检测装置的总体高度最小化。

9.如权利要求1所述的车辆检测装置，包括：

第二对辊，所述第二对辊适于支撑与另外的所述一对辊相对的车辆一侧的轮胎车轮组件的轮胎，所述第二对辊包括第一辊和第二辊，且所述第二对辊中的所述第一辊和第二辊可相对彼此移动以改变所述第二对辊之间的间距；

与所述第二对辊中的所述第一辊连接的第二传动系统，其中所述第二对辊中的所述第一辊包括用于选择性地将旋转运动赋予轮胎车轮组件的轮胎的主动辊，所述第二对辊中的所述第二辊包括空转辊，所述空转辊的旋转运动由车辆轮胎赋予；

第二制动构件，所述第二制动构件与所述第二对辊中的所述第一辊和所述第二辊中的至少一个相啮合，用于选择性地阻止所述第二对辊的所述第一辊和第二辊中相啮合的辊的旋转。

10.一种用于对组装好的车辆的至少制动器进行检测的车辆检测装置，所述检测装置包括：

一对托架模块，所述托架模块中的一个适于支撑处于所述检测装置上的车辆的车轮轮胎组件的轮胎，所述托架模块中的另一个适于支撑车辆的相对侧的轴向对齐的轮胎车轮组件的相应轮胎；每个所述托架模块包括：

第一辊和第二辊，所述第一辊和第二辊可相对彼此移动以改变所述第一辊和第二辊之间的间距；

与所述第一辊连接的传动系统，所述传动系统选择性地将旋转运动赋予给车辆的轮胎车轮组件的轮胎的传动系统，其中所述第一辊包括主动辊，所述第二辊包括空转辊；以及

所述主动辊和所述空转辊可朝彼此移动到关闭位置，在该关闭位置所述主动辊和所述空转辊基本靠近，以便帮助车辆进入所述检测装置和从所述检测装置离开。

11.如权利要求10所述的车辆检测装置，其中每个所述托架模块还包括与所述空转辊可操作地连接的线性致动器，其中利用所述线性致动器中的相应的一个使所述空转辊相对相应的主动辊选择性地移动，从而在不移动所述主动辊的情况下调节间距。