[发明专利]一种具有可变截面喷嘴的发动机舱有效
申请号: | 200980132953.0 | 申请日: | 2009-07-10 |
公开(公告)号: | CN102131705A | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 居·伯纳德·沃琪尔 | 申请(专利权)人: | 埃尔塞乐公司 |
主分类号: | B64D33/04 | 分类号: | B64D33/04;F02K1/09;F02K1/72 |
代理公司: | 北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 | 代理人: | 白华胜;葛强 |
地址: | 法国贡夫*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 可变 截面 喷嘴 发动机舱 | ||
1.一种发动机舱,包括固定结构(20)和活动罩(30),所述活动罩(30)在其下游端通过可变截面喷嘴延伸,所述罩(30)安装在所述固定结构(20)上从而能够特别地沿行程滑动,进而改变所述喷嘴的截面,其特征在于,所述发动机舱还包括设置在所述固定结构(20)和所述活动罩(30)之间的气动连续组件(40),所述气动连续组件(40)包括弹性装置,其中,当所述罩在其行程的上游部分时,所述弹性装置能够在所述固定结构与所述活动罩之间被压缩;而当所述罩在其行程的下游部分时,所述弹性装置能够伸展,由此来确保所述固定结构(20)和所述活动罩(30)之间的轮廓线的气动连续性。
2.根据权利要求1所述的发动机舱,其特征在于,所述气动连续组件(40)包括弹性体类型的挠性构型(41,42)。
3.根据权利要求1所述的发动机舱,其特征在于,所述气动连续组件包括能够弹性变形的刚性构型(43,44,47,48)。
4.根据权利要求3所述的发动机舱,其特征在于,所述构型为线簧、板簧或波形件的类型。
5.根据权利要求1所述的发动机舱,其特征在于,所述气动连续组件(40)包括与弹性回复装置关联的不可变形的刚性构型(47,48)。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的发动机舱,其特征在于,所述构型(41,42,43,44,45,46,47,48)由单件形成或多个部件的部分组配在一起而形成。
7.根据权利要求1所述的发动机舱,其特征在于,所述气动连续组件(40)能够确保所述上游固定结构(20)和所述活动罩(30)之间的外部轮廓线的气动连续性。
8.根据权利要求1所述的发动机舱,其特征在于,所述气动连续组件(40)能够确保所述固定结构(20)和所述活动罩(30)之间的内部轮廓线的气动连续性。
9.根据前述权利要求中任一项所述的发动机舱,其特征在于,所述活动罩(30)的上游端固定有跟部(33,34)。
10.根据前述权利要求中任一项所述的发动机舱,其特征在于,所述气动连续元件(40)与所述固定结构(20)结合为一体。
11.根据权利要求1至9中任一项所述的发动机舱,其特征在于,所述气动连续元件(40)与所述活动罩(30)结合为一体。
12.根据前述权利要求中任一项所述的发动机舱,其特征在于,所述发动机舱包括配备有推力反向装置的下游段。
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