[发明专利]地效翼船机翼结构无效
申请号: | 200980132654.7 | 申请日: | 2009-03-18 |
公开(公告)号: | CN102131695A | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 姜昌求;李韩镇;李昌珉 | 申请(专利权)人: | 水翼艇技术株式会社 |
主分类号: | B63B1/16 | 分类号: | B63B1/16 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张晶 |
地址: | 韩国大*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 效翼船 机翼 结构 | ||
1.一种地效翼船机翼结构,其特征在于,包括:主翼,在地效翼船船体的侧面中央部分向外凸出;下向翼,在上述主翼外侧末端无接头地垂直向下固定;水平尾翼,在上述地效翼船船体后尾向外水平凸出;垂直尾翼,垂直设置于作为上述水平尾翼中央的船体轴方向;而上述下向翼的垂直截面形状中,包括前缘的前面部呈具备防止不发生流动分离的适当厚度的圆形,而后面部从具备顶点厚度的部位向后缘方向减少厚度,且后缘呈一字形以尖锐的形状收敛,而且,上述顶点厚度在从前缘到后缘的长度中,位于前缘顶点的”(3至4)/10”的位置。
2.一种地效翼船机翼结构,其特征在于,包括:主翼,在地效翼船船体的侧面中央部分向外凸出;下向翼,在上述主翼外侧末端无接头地垂直向下固定;水平尾翼,在上述地效翼船船体后尾向外水平凸出;而上述下向翼,包括:下向板,在上述主翼的末端向下方向一体固定;可变型方向舵(Rudder)部,与上述下向板背面相对而设;而包括上述方向舵部的下向板的垂直截面形状中,包括前缘的前面部呈具备防止不发生流动分离的适当厚度的圆形,而后面部从具备顶点厚度的部位向后缘方向减少厚度,且后缘呈一字形以尖锐的形状收敛,而且,整体下向翼的垂直截面形状呈机翼形。
3.根据权利要求2所述的地效翼船机翼结构,其特征在于:上述水平尾翼,包括:水平稳定板,具备固定型水平板结构;可变型升降舵部,与上述水平稳定板的背面相对而设;而上述升降舵部的侧截面形状中,包括前缘的前面部呈具备防止不发生流动分离的适当厚度的圆形,而且从具备顶点厚度的部位减少厚度,且后缘呈一字形以尖锐的形状收敛,而且,整体水平尾翼的侧截面形状呈机翼形。
4.根据权利要求1至3的任意项所述的地效翼船机翼结构,其特征在于:上述下向翼的下部呈拱形或流线形“V”字形,以减少与海水及海面附近空气的摩擦力。
5.根据权利要求4所述的地效翼船机翼结构,其特征在于:上述下向翼的材质为碳纤维铝。
6.根据权利要求1至3的任意项所述的地效翼船机翼结构,其特征在于:在上述主翼内部,包括:多个肋材,连接主翼的前缘和后缘并呈机翼形;多个翼梁,与上述肋材交叉并呈板状。
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