[发明专利]发动机

权利要求书

1.一种发动机，具备多个增压器，所述增压器包括接受在排气通路中流动的排气气体进行旋转驱动的涡轮、和被该涡轮旋转驱动而对在进气通路中流动的吸入空气进行加压的压缩器，其特征在于，

构成所述增压器的各个涡轮串联配置于一个所述排气通路，

构成所述增压器的各个压缩器串联配置于一个所述进气通路，

至少一个所述增压器具备：

增压器旋转传感器，其向控制装置发送根据构成该增压器的压缩器的旋转而得到的检测信号；

旁通通路，其从构成该增压器的涡轮的上游侧向下游侧旁通排气气体；以及

旁通阀，其对在该旁通通路中流动的排气气体的流量进行调节，

所述控制装置，基于来自所述增压器旋转传感器的检测信号，生成控制信号，并且向所述旁通阀发送控制信号，由此将构成所述增压器的各个压缩器的旋转速度调节至各个所述增压器的高效率区域。

2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，

具备能够根据控制信号变更燃料喷射特性的燃料喷射嘴，

所述控制装置，基于来自所述增压器旋转传感器的检测信号，生成控制信号，并且向所述燃料喷射嘴发送控制信号，由此根据运行状态变更燃料喷射特性。

3.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，具备：

增压压力传感器，其检测通过多个所述增压器加压后的吸入空气的压力，并且向所述控制装置发送检测信号；和

进气节流器，其配置在所述增压压力传感器的上游侧，对通过多个所述增压器加压后的吸入空气的流量进行调节，

所述控制装置，基于来自所述增压压力传感器和所述增压器旋转传感器的检测信号，生成控制信号，并且，向所述进气节流器发送控制信号，由此根据运行状态调节吸入空气的压力。

4.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，具备：

EGR通路，其将在所述排气通路中流动的排气气体的一部分导向所述进气通路；和

EGR阀，其对在所述EGR通路中流动的排气气体的流量进行调节，

所述控制装置，基于来自所述增压压力传感器和所述增压器旋转传感器的检测信号，生成控制信号，并且，向所述EGR阀发送控制信号，由此，根据运行状态调节导至所述进气通路的排气气体的流量。