[发明专利]双离合器有效
申请号: | 200980130214.8 | 申请日: | 2009-07-27 |
公开(公告)号: | CN102112765A | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | M·阿道夫;K·杜塞尔;B·沃尔夫 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术两合公司 |
主分类号: | F16D13/75 | 分类号: | F16D13/75;F16D25/12 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 曾立 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 | ||
1.机动车的传动系统中的转矩传递装置,具有一个发动机侧的组件及一个变速器侧的组件,其中,该转矩传递装置在这些组件之间的一个几何上确定的装配位置可通过置入确定厚度的补偿部件、如调节盘来调节,其特征在于:该补偿部件的厚度与该转矩传递装置的待调节的空行程相关。
2.根据权利要求1的转矩传递装置,其特征在于:该转矩传递装置是离合器装置,所述至少一个补偿部件设置在操作系统的区域中。
3.根据权利要求1或2的转矩传递装置,其特征在于:所述空行程是用于所述转矩传递装置的、直到转矩建立的或转矩下降的开始所必需经过的操作行程的一个尺度。
4.根据权利要求1至3中任一项的转矩传递装置,其特征在于:该转矩传递装置是离合器,其中,该离合器的空行程可在所述离合器装入的时刻通过所述补偿部件的厚度来改变。
5.根据权利要求1至4中任一项的转矩传递装置,其特征在于:所述补偿部件的厚度作为明文或编码标记固定在所述转矩传递装置上或与所述转矩传递装置一起交货。
6.用于在机动车的传动系统中安装根据权利要求1至5中任一项的转矩传递装置的方法,具有以下步骤:
组装所述转矩传递装置,
求得在已组装状态中的空行程,
根据所求得的空行程与所需的空行程相比较来确定所述补偿部件的所需厚度,及
将所述转矩传递装置与关于所述补偿部件的这样确定的厚度的信息相联系,尤其作为所述转矩传递装置上的明文或编码标记。
7.根据权利要求6的方法,其特征在于:所述转矩传递装置作为一个发动机侧的组件及一个变速器侧的组件分开地提供给机动车制造商,该机动车制造商在作为机动车传动系统的一部分组装该转矩传递装置时使用具有与在装配时相应的转矩传递装置上的信息相应的厚度的补偿部件。
8.根据权利要求6或7的方法,其特征在于:所述转矩传递装置的空行程被分类,其中,对每个这些类配置一个额定的补偿厚度。
9.根据权利要求6至8中任一项的方法,其特征在于:所述额定的补偿部件厚度例如以条形码的形式个别地标注在相应的转矩传递装置上或与所述转矩传递装置一起交货。
10.根据权利要求9的方法,其特征在于:关于所述额定的补偿部件厚度的信息在安装所述转矩传递装置时被读出及被进一步处理,以致可进行空行程的相应校正。
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