[发明专利]省燃料运行诊断装置、省燃料运行诊断系统、行驶控制装置、省燃料运行评分装置以及省燃料运行诊断方法

说明书

技术领域

本发明涉及省燃料运行诊断装置、省燃料运行诊断系统、行驶控制装置、省燃料运行评分装置以及省燃料运行诊断方法，通过涉及车辆的驾驶者操作的变速杆选择而对省燃料运行进行诊断并评分、将评分结果通知给驾驶者，从而使之提高省燃料运行的意识。

背景技术

近年来，地球环境问题日趋严峻，汽车的省燃料性能重新被重视起来。在地球环境问题中，特别是地球变暖的对策是当务之急。因此，排出二氧化碳等暖室气体的发动机车辆等，需要着重用于提高省燃料性能的改良、使燃料消耗效率提高并削减排出暖室气体。

但是，无论汽车的省燃料性能多高，在驾驶者的操作违背省燃料原则、例如为变速杆的选择位置不适当的运行的情况下，以不符合道路状况的挡位控制汽车的行驶，会发生无用的燃料消耗，汽车的高省燃料性能也会变得没有意义。于是，为了使得驾驶者操作的变速杆选择至少对省燃料起作用，已提出了如下的现有技术：在选择了不适当的变速杆位置来行驶的情况下，将该情况通知给驾驶者。

例如，在某种现有技术中，通过求出由提高挡位而预测到的燃料消耗量与当前的燃料消耗量之差即因忽视提高挡位引起的过剩燃料消耗量，得到可提高挡位时的过剩驱动力，算出将过剩燃料消耗量换算为驱动力得到的驱动力换算值。基于该过剩燃料消耗量和/或驱动力换算值，能够对驾驶者明确地表示在能够提高挡位的状态下选择了2挡等不适当的变速杆位置来行驶时的燃料和/或驱动力的浪费。

专利文献1：日本特开2007-326574号公报

发明内容

然而，在上述现有技术中，存在如下这样的问题点。即，单纯通过求出因忽视提高挡位引起的过剩燃料消耗量、对过剩燃料消耗量和/或将过剩燃料消耗量换算成驱动力得到的值进行报知，驾驶者无法绝对且公平地对关于燃料消耗的信息是否良好进行判断。这是因为汽车的行驶条件根据状况不同而多种多样、行驶条件对燃料消耗产生的影响大。

从以上的问题点来看，尽管为了提高燃料消耗性(燃料经济性)，需要改善驾驶者的变速杆选择操作、提高省燃料运行的意识，但在现有技术中，因为无法基于客观且公平的基准对驾驶者的变速杆选择操作进行评价，所以无法实现驾驶者的变速杆选择操作的改善意欲、对省燃料运行的知识和意识的提高。

以下公开的省燃料运行诊断装置、省燃料运行诊断系统、行驶控制装置、省燃料运行评分装置以及省燃料运行诊断方法，是为了解决上述问题点(课题)而完成的，其目的在于基于公平的基准进行驾驶者的变速杆位置选择操作评价，实现驾驶者的变速杆位置选择操作的改善意欲、对省燃料运行的知识和意识的提高。

为了解决上述问题而达到目的，公开的省燃料运行诊断装置、省燃料运行诊断系统、行驶控制装置、省燃料运行评分装置以及省燃料运行诊断方法，将如下内容设为一个要件：判定车辆的变速杆的选择位置是否满足被判断为该车辆正在进行省燃料运行时的变速杆选择位置的条件即变速杆选择条件，判定车辆的行驶状况是否为预定的行驶状况，根据该判定结果判断是否进行车辆的变速杆选择位置是否满足变速杆选择条件的判定，对省燃料运行进行诊断，基于被设为车辆的变速杆选择位置是否满足变速杆选择条件的判定的对象的车辆的行驶距离即判定对象行驶距离、和该判定对象行驶距离中的判定为车辆的变速杆的选择位置满足变速杆选择条件的行驶距离，对省燃料运行进行评分，基于评分结果生成省燃料运行建议，将评分结果以及省燃料运行建议通知给驾驶者。

根据公开的省燃料运行诊断装置、省燃料运行诊断系统、行驶控制装置、省燃料运行评分装置以及省燃料运行诊断方法，可起到如下效果：能够绝对、客观且公平地对关于燃料消耗的信息是否良好进行判断，能够实现驾驶者的关于汽车的变速杆选择的运行操作改善意欲、对省燃料运行的知识和意识的提高。

附图说明

图1是表示实施方式的一例的车辆的省燃料运行诊断装置以及关联的装置的结构的框图。

图2是表示节能指示灯判定条件表的一例的图。

图3是表示省燃料运行建议表的一例的图。

图4是表示省燃料运行建议表的一例的图。

图5是表示省燃料运行诊断处理步骤的流程图。

图6是表示节能指示灯亮灯判定处理步骤的流程图。

图7是表示变速杆位置诊断处理步骤的流程图。

图8是表示变速杆位置诊断评分结果建议通知处理步骤的流程图。

图9是表示最适变速杆位置行驶分数以及不适变速杆位置行驶分数的显示方式的一例的图。

图10是表示省燃料运行建议的显示方式的一例的图。

图11是表示省燃料运行建议的显示方式的一例的图。