[发明专利]用于机动车辆制动系统的具有用于复位弹簧的支撑装置的制动力生成器有效
| 申请号: | 200980130020.8 | 申请日: | 2009-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN102123896A | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
| 发明(设计)人: | 乔斯·曼努埃尔·卡尔沃马蒂内;库尔特·温根德尔;格热戈日·克纳匹克 | 申请(专利权)人: | 卢卡斯汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60T13/567 | 分类号: | B60T13/567;B60T13/565;B60T13/563 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
| 地址: | 德国科*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 机动车辆 制动 系统 具有 复位 弹簧 支撑 装置 生成器 | ||
1.用于机动车辆制动系统的制动力生成器(10),该制动力生成器包括:
-连接到或可连接到制动踏板的可移动的力输入元件(12);
-根据所述力输入元件(12)的移动而可致动的控制阀(14);
-室装置(20),该室装置布置在助力器壳体(18)中且可通过所述控制阀(14)来控制,并且所述室装置包括至少一个真空室(28,30)和至少一个工作室(24,26),所述至少一个真空室和所述至少一个工作室通过被连接至所述控制阀(14)的至少一个可移动壁(32,34)而彼此分隔开;以及
-用于把制动力提供给下游的制动系统的力输出元件(42);
其中通过复位弹簧(48)将所述控制阀(14)连同所述力输出元件(42)偏压到正常位置,其中所述复位弹簧(48)在一个端部被支撑在所述控制阀(14)上,
所述制动力生成器的特征在于,设置有支撑环(501,502,503,504,505,506),所述复位弹簧(48)在另一端部支撑在所述支撑环上,其中可以使得所述支撑环(501,502,503,504,505,506)与所述助力器壳体(18)通过支撑而相互作用。
2.根据权利要求1所述的制动力生成器(10),其特征在于,所述助力器壳体(18)具有套环(52),所述套环(52)上可定位所述支撑环(501,502,503,504,505,506)。
3.根据权利要求2所述的制动力生成器(10),其特征在于,所述支撑环(501,502)通过端面接合面(58,62)可定位在所述助力器壳体(18)的所述套环(52)上。
4.根据权利要求2或3所述的制动力生成器(10),其特征在于,所述支撑环(502,505)具有端面接合肩部(62),所述支撑环(502,505)通过所述端面接合肩部(62)可以以形状配合方式定位在所述助力器壳体(18)的所述套环(52)上。
5.根据前述权利要求中的一项所述的制动力生成器(10),其特征在于,所述支撑环(501,502,503,504,505,506)在远离所述助力器壳体(18)的一侧具有周围附件(56),所述复位弹簧(48)的端部以定位方式被容纳在所述周围附件(56)中。
6.根据前述权利要求中的一项所述的制动力生成器(10),其特征在于,所述支撑环(501,502,503,504,505,506)具有中心孔(60),所述中心孔(60)供所述力输出元件(42)或被连接到所述力输出元件的传动元件(64)延伸穿过,以把制动力传递到所述下游的制动系统。
7.根据前述权利要求中的一项所述的制动力生成器(10),其特征在于,所述支撑环(501,502,503,504,505,506)仅仅在将所述制动力生成器(10)安装到所述下游的制动系统之前与所述助力器壳体(18)相互作用,并且所述支撑环(501,502,503,504,505,506)在将所述制动力生成器(10)安装到所述下游的制动系统之后被移离所述助力器壳体(18)。
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