[发明专利]用于机动车的混合动力传动系

权利要求书

1.用于机动车的混合动力传动系，所述混合动力传动系包括内燃机、具有定子(1)和转子(2)的电机以及变速器，在所述混合动力传动系中，沿动力传递方向在所述内燃机和变速器输入轴(3)之间布置有实施为多片式离合器的分离离合器(4)，所述分离离合器(4)的外摩擦片支架(5)抗扭地与输入变速级的元件连接，而所述分离离合器(4)的内摩擦片支架(7)与所述内燃机连接，其中，所述电机的所述转子(2)驱动所述输入变速级的其它元件，其特征在于，所述分离离合器(4)的所述摩擦片支架(5、7)的支承和对中心借助于两个滚动轴承(11、12)来实现，所述滚动轴承(11、12)使得所述内摩擦片支架(7)和所述外摩擦片支架(5)互相对中心并且轴向齐平，并且，对在包括所述电机、所述分离离合器(4)和所述输入变速级的单元的内部的轴向公差的补偿通过在所述内摩擦片支架(7)的随动啮合部中移动或者说对齐所述分离离合器(4)的摩擦片组来实现。

2.按照权利要求1所述的用于机动车的混合动力传动系，其特征在于，将所述滚动轴承(11、12)实施为滚针轴承。

3.按照权利要求1或2所述的用于机动车的混合动力传动系，其特征在于，将所述输入变速级实施为行星齿轮变速器，其中，所述外摩擦片支架(5)与所述行星齿轮变速器的行星齿轮架(6)连接，其中，所述电机的所述转子(2)驱动所述行星齿轮变速器的齿圈(8)，并且所述行星齿轮变速器的太阳轮(9)联接在壳体上。

4.按照上述权利要求之一所述的用于机动车的混合动力传动系，其特征在于，所述分离离合器(4)的所述内摩擦片支架(7)以与壳体固定的方式支承在盖板中。

5.按照上述权利要求之一所述的用于机动车的混合动力传动系，其特征在于，设置有轴向弹簧(17)，通过所述轴向弹簧使所述变速器输入轴(3)相对于所述壳体预紧。

6.按照权利要求5所述的用于机动车的混合动力传动系，其特征在于，所述轴向弹簧(17)布置在所述变速器输入轴(3)的轴向轴承(16)上。

7.按照权利要求5所述的用于机动车的混合动力传动系，其特征在于，所述轴向弹簧(17)布置在所述分离离合器(4)的离合器轮毂的随动连接部(18)和所述变速器输入轴(3)之间。

8.按照权利要求1至6之一所述的用于机动车的混合动力传动系，其特征在于，所述分离离合器(4)的所述外摩擦片支架(5)通过调整盘(15)轴向地固定在所述变速器输入轴(3)上。

9.按照权利要求6至8之一所述的用于机动车的混合动力传动系，其特征在于，所述轴向弹簧(17)构成为碟形弹簧。

10.按照权利要求6至9之一所述的用于机动车的混合动力传动系，其特征在于，所述轴向弹簧(17)的预紧程度能够通过调整盘来调整。

11.按照权利要求10所述的用于机动车的混合动力传动系，其特征在于，所述调整盘布置在所述分离离合器(4)的离合器轮毂和所述变速器输入轴(3)之间。

12.按照权利要求6至9之一所述的用于机动车的混合动力传动系，其特征在于，所述轴向弹簧(17)构成为长的弹簧组。