[发明专利]用于内燃发动机中NOx控制的被动氨选择性催化还原有效

专利信息
申请号: 200980125681.1 申请日: 2009-04-29
公开(公告)号: CN102084096A 公开(公告)日: 2011-06-01
发明(设计)人: N·D·布林克曼;P·M·纳特;K·纳拉亚纳斯瓦米;D·B·布朗;W·李;K·L·佩里;G·齐;O·A·古拉尔普 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: F01N3/20 分类号: F01N3/20;B01D53/94;B01D53/58;F01N3/10;F01N3/28
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 原绍辉;杨楷
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 内燃 发动机 nox 控制 被动 选择性 催化 还原
【权利要求书】:

1.一种用于对从内燃发动机输出的排气供应流中的NOx排放进行还原的方法,所述方法包括:

使所述发动机装备排气后处理系统,所述排气后处理系统包括催化设备,所述催化设备流体串联地连接在氨选择性催化还原设备的上游,所述氨选择性催化还原设备包括催化材料,所述催化材料包括基体金属;

调节所述发动机以产生排出发动机的排气供应流,所述排气供应流包括在所述催化设备上转化成氨的一氧化氮、一氧化碳和氢气;

将所述氨存储在所述氨选择性催化还原设备上;以及

使用所存储的氨在所述氨选择性催化还原设备中对所述排气供应流中的NOx排放进行还原。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述催化设备包括三元催化设备,所述三元催化设备流体串联地连接在所述氨选择性催化还原设备的上游,并且其中所述基体金属包括铁、铜、钒、钨和钛之一。

3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,当所述氨选择性催化还原设备处于氨耗尽时,实现调节所述发动机以产生所述排出发动机的排气供应流,所述排气供应流包括一氧化氮、一氧化碳和氢气。

4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,进一步包括当所述氨选择性催化还原设备已经存储了预定量的氨时,使调节所述发动机以在所述排气供应流中产生一氧化氮、一氧化碳和氢气中止。

5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,进一步包括:

使所述后处理系统装备NOx传感器,所述NOx传感器配置成监测所述氨选择性催化还原设备下游的排气供应流;以及

监测来自所述NOx传感器的信号输出以便关于氨的饱和与耗尽来监测所述氨选择性催化还原设备。

6.如权利要求4所述的方法,其特征在于,进一步包括在将氨存储在所述氨选择性催化还原设备上后,使所述发动机运行在化学计量比的稀侧。

7.如权利要求3所述的方法,其特征在于,调节所述发动机包括:

以化学计量比的空气/燃料比和化学计量比的浓侧的空气/燃料比中的一个来运行所述发动机;

在每个燃烧循环期间,将足以响应于操作者扭矩请求为发动机提供动力的第一燃料脉冲喷射到所述发动机的燃烧室中;以及

在所述燃烧循环的随后冲程期间将第二燃料脉冲喷射到所述燃烧室中。

8.如权利要求1所述的方法,其特征在于,进一步包括在将氨存储在所述氨选择性催化还原设备上后,使所述发动机运行在化学计量比的稀侧。

9.如权利要求8所述的方法,其特征在于,进一步包括:

使所述后处理系统装备NOx传感器,所述NOx传感器配置成监测所述氨选择性催化还原设备下游的排气供应流;

监测来自所述NOx传感器的信号输出;以及

当来自所述NOx传感器的信号输出指示了所述氨选择性催化还原设备下游的NOx渗漏时,中止使所述发动机运行在化学计量比的稀侧。

10.如权利要求1所述的方法,其特征在于,调节所述发动机包括以化学计量比的空气/燃料比来运行所述发动机,以产生所述排出发动机的排气供应流,包括在所述排气供应流中的一氧化氮、一氧化碳和氢气。

11.如权利要求1所述的方法,其特征在于,调节所述发动机包括使所述发动机运行在位于13.5∶1和14.5∶1之间的空气/燃料比范围内,以产生所述排出发动机的排气供应流,包括在所述排气供应流中的一氧化氮、一氧化碳和氢气。

12.一种用于对来自运行在化学计量比的稀侧的火花点火直喷式内燃发动机的排气供应流中的NOx排放进行还原的方法,所述方法包括:

使发动机装备后处理系统,所述后处理系统包括三元催化转化器,所述三元催化转化器流体连接在氨选择性催化还原设备的上游,所述后处理系统包括传感器,所述传感器配置成监测所述氨选择性催化还原设备下游的排气供应流;

运行所述发动机以产生排气供应流,所述排气供应流包括在所述三元催化转化器上转化成氨的一氧化氮、一氧化碳和氢气;

将所述氨存储在所述氨选择性催化还原设备上;

使所述发动机运行在化学计量比的稀侧;以及

使用所存储的氨在所述氨选择性催化还原设备中对NOx排放进行还原。

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