[发明专利]制造发动机缸体的方法

权利要求书

1.一种用于制造发动机缸体(10)的方法，包括：

从所述发动机缸体(10)的顶部(18)绕气缸孔(16)去除材料以形成第一去除区域(50)；

从所述发动机缸体(10)的顶部(18)绕至少一个流体通道(22)去除材料以形成第二去除区域(52)；以及

将插入件(60)定位在由所述第一去除区域(50)和所述第二去除区域(52)限定的凹入区域(54)中。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述第二个去除步骤包括从所述发动机缸体(10)的顶部(18)绕多个流体通道(22)中的每一个去除材料，所述多个流体通道(22)绕所述气缸孔(16)周向地间隔开。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述第一个去除步骤和所述第二个去除步骤中的至少一个包括加工掉所述发动机缸体(10)中的裂缝(30、34、36、38)。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述定位步骤包括将所述插入件(60)压配合在所述凹入区域(54)中。

5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述定位步骤还包括在所述压配合步骤之前将所述插入件(60)的键配合部分(72)与所述凹入区域(54)的互补的键配合部分(74)对准。

6.一种发动机缸体(10)，包括：

顶部(18)；

至少一个气缸孔(16)，其形成于所述发动机缸体(10)中并且通过所述顶部(18)开口；

至少一个流体通道(22)，其形成于所述发动机缸体(10)中并且通过所述顶部(18)开口；以及

插入件(60)，其定位在所述顶部(18)的凹入区域(54)中，其中所述凹入区域(54)围绕所述气缸孔(16)和所述流体通道(22)。

7.根据权利要求6所述的发动机缸体(10)，还包括绕所述气缸孔(16)周向地间隔开的多个流体通道(22)。

8.根据权利要求7所述的发动机缸体(10)，其中所述凹入区域(54)围绕所述多个流体通道(22)中的每一个。

9.一种用于发动机缸体(10)的插入件(60)，包括：

环形主体(62)，所述环形主体的内径与发动机缸体(10)的气缸孔(16)的直径匹配；以及

多个拱形段(66)，其从所述环形主体(62)的外边缘(68)径向延伸，其中所述拱形段(66)中的每一个包括穿过所述拱形段(66)的开口(70)，所述开口的直径与所述发动机缸体(10)的流体通道(22)的直径匹配。

10.根据权利要求9所述的插入件(60)，其中，所述环形主体(62)包括八个径向延伸的拱形段(66)。