[发明专利]向轮胎注入空气和/或密封剂的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种将空气和/或密封剂(sealant)注入到轮胎(尤其是汽车轮胎)中的装置。

背景技术

此类装置具有电泵(electric pump)或者压缩机(compressor)、用于电泵或者压缩机的连接电缆(connection cable)、软管以及外壳。该连接电缆在其端部具有连接元件(connection element)，尤指插头，用于将连接电缆接至电源，尤其是汽车的香烟点火器(cigarette lighter，俗称“点烟器”)。软管用于输送空气和/或密封剂，与或者能够与电泵或者压缩机相连，另一端能与待充气的轮胎相连。并且外壳容纳上述装置部件中的至少一部分。

此类部件作为所谓的补胎工具(puncture repair kits)经常被予以使用，用于更换备用车轮。

发明内容

本发明的基本目的在于改善此类装置的操作和使用。

无论是连接电缆，还是连接电缆的连接元件，该外壳都具有分别供上述二部件中的每个的容纳部。采用这样的设置，本发明的目的得以实现。

相对于已知的装置而言，操作的简化通过将连接电缆和连接元件分别安置在外壳中对应于它们各自的容纳部内而实现的。连接元件尤其能被立即取出，并接至电源。相比之下，对于仅有一处容纳部的已知装置而言，连接元件经常无法被立即发现。连接元件更是经常被线缆所覆盖。因此，不仅解开结扣吃力繁琐，甚至经常无法立即看清楚，以至使用者不能马上弄清楚电线应该接到什么上面。

连接元件的容纳部优选在尺寸上足够大以适配连接元件。这样，一方面节省空间，另一方面具有使连接元件固定在外壳中的优点。

在进一步优选的情况下，容纳部具有供手指插入的凹入部分(recess)，或者被设计成使得连接元件的一部分突出容纳部之外，从而能从外侧被容易地抓住。采用上述设计，连接元件的取出进一步被简化。

为使操作立即可辨，根据本发明的进一步实施例，连接元件的容纳部设置在外壳上容易看到的区域内，优选位于外壳的侧壁内，或者位于外壳相邻的两侧面交界处的角落区域内。

在进一步优选的情况下，两个容纳部被设置成彼此直接相邻。这样，两个容纳部之间只要一个短的电缆跨接(cable crossover)就可以满足需要了。优选情况下，电缆在外壳内部导引，这样就不会有电缆突出于外壳之外。

在进一步优选情况下，连接元件在其纵向延伸方向上竖立在外壳中的使用位置上。在这种情况下，外壳内的两个容纳部之间的连线优选处于连接元件所在容纳部的下部区域。从使用层面上来讲，这也特别有利于操作。

根据本发明的进一步实施例(该部分实施例的内容在权利要求书中也有体现)提供一种切换阀(switching valve)，该切换阀一方面切换电泵或者压缩机的连接，另一方面选择性地切换至容器或者至软管的连接，用于将介质或者密封剂注入到轮胎之中。该切换阀在设计上优选三路二通阀(3/2-way valve)。因此，采用这样的切换阀，本发明提供的装置能够以简单的方式，或者仅用于给泄气的轮胎充气，或者用于先密封、然后再给轮胎充气。这样的装置因而具有更高的商业价值。

根据对本发明的进一步研发和优选，切换阀可以具有压力释放功能，用于在中间位置处释放压缩空气。切换阀的操控因此得以被简化。

用于此目的的切换阀拥有一种特别的阀芯(valve core)，该阀芯以可旋转的方式支承在阀套(valve housing)内，并且具有一个入孔和两个出孔，这些出入孔四周相对于阀套均被密封。在另一种情况下，阀芯相对于阀套未被密封，或者未被完全密封。通过环绕出入孔的密封，可以确保压缩机的压缩空气被完全供给至装有密封剂的容器中，或者被供给至用于直接给轮胎充气的软管中。在另一种情况下，由于在其他位置缺乏密封，压缩空气可以在中间位置处(即在阀芯与阀套的间隙处)流走。

为有利于压缩空气在中间位置处流走，阀芯优选在其出入孔的至少一侧上设有圆周环槽(circumferential ring groove)。从制造技术层面来讲，这样的措施简单且兼具有成本优势。通过开设至少一个盲孔或者至少一个通孔(passage opening)连通环槽与外部空间，可以进一步改善压缩空气的外流。

以下结合附图对本发明的具体实施例进行描述。无论针对哪一种情况，图中展示的都是示意性的范例。

附图说明

图1为本发明所述装置的立体图；

图2为图1所示装置的侧视图；

图3为旋转90度之后的侧视图；

图4为图1所示三路二通阀的视图；