[发明专利]用于可滑动连接器的助力装置有效
| 申请号: | 200980121466.4 | 申请日: | 2009-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN102056765A | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
| 发明(设计)人: | J·L·马索莱克;R·J·尼尔逊;M·P·西尔斯 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒路面机械公司 |
| 主分类号: | B60P7/02 | 分类号: | B60P7/02;B62D33/00 |
| 代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;朱利晓 |
| 地址: | 美国明*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 滑动 连接器 助力 装置 | ||
1.一种助力装置(140),其能够连接到第一部分(100)和第二部分(102),所述第一部分(100)和第二部分(102)能够相对于彼此滑动连接,所述助力装置(140)包括辅助设备(146)和至少第一连杆(142)和第二连杆(144),所述第一连杆(142)和所述第二连杆(144)均具有长度和第一端(148,150)和第二端(152,154),所述连杆在其第一端(148,150)处可枢转地连接在一起,所述第一连杆的第二端(152)能够可枢转地连接到所述第一部分(100),所述第二连杆的第二端(154)能够可枢转地连接到所述第二部分(102),且所述辅助设备(146)沿着所述第一连杆(142)和第二连杆(144)各自的长度可枢转地连接。
2.如权利要求1所述的助力装置,其中所述辅助设备(146)包括气动弹簧、压缩弹簧、拉伸弹簧或扭力弹簧中的至少一种。
3.如权利要求1或2所述的助力装置,其中所述连杆(142,144)中的至少一个基本是直的。
4.如权利要求1至3中任一项所述的助力装置,其中所述连杆(142,144)中的至少一个基本不是直的。
5.如权利要求1至4中任一项所述的助力装置,其中所述连杆(142,144)中的至少一个使用连接在一起的单独件形成。
6.如权利要求1至5中任一项所述的助力装置,其中所述连杆(142,144)中的至少一个形成为单一件。
7.一种用于连接到第一部分(100)和第二部分(102)的装置,该装置包括权利要求1-6中任一项所述的助力装置(140)和可滑动连接器(104),所述可滑动连接器(104)设置成在所述第一部分(100)和第二部分(102)之间提供相对滑动运动。
8.一种机器,包括:
主体,其限定第一部分(100)和开口(112),
面板(106),其限定第二部分(102),该第二部分(102)与所述开口(112)互补并能够相对于所述主体(156)在第一位置和第二位置之间滑动,在所述第一位置,所述开口(112)至少部分地被所述第二部分(102)打开,在所述第二位置,所述开口(112)至少部分地被所述第二部分(102)覆盖,
可滑动连接器(104),其设置在所述第一部分(100)和第二部分(102)之间并在所述第一部分(100)和第二部分(100)之间提供相对滑动运动,以及
如权利要求1-6中任一项所述的助力装置(140)。
9.一种车辆,包括:
车身(156),其包括限定开口(112)的第一部分(100),
面板(106),其限定与所述开口(112)互补并能够相对于所述第一部分(100)在第一位置和第二位置之间滑动的第二部分(102),在所述第一位置,所述开口(112)至少部分地被所述面板(106)打开,在所述第二位置,所述开口(112)至少部分地被所述面板(106)覆盖,
可滑动连接器(104),其设置在所述第一部分(100)和所述第二部分(102)之间并在所述面板(106)和所述车身(156)之间提供相对滑动运动,以及
如权利要求1-6中任一项所述的助力装置(140)。
10.如权利要求7所述的装置、权利要求8所述的机器或权利要求9所述的车辆,其中所述可滑动连接器(104)包括抽屉滑动件、伸缩滑动装置、滚子、多个直线轴承和纵向构件中的至少一种,所述纵向构件的尺寸和位置被设置成在两个直线轴承或者轨道和至少两个支撑件内滑动,所述支撑件的尺寸和位置被设置成在所述轨道内运动。
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