[发明专利]基于车辆设置的驾驶员识别系统无效
申请号: | 200980118286.0 | 申请日: | 2009-05-08 |
公开(公告)号: | CN102036855A | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | J·黄;W·C·林;Y-K·钱 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | B60R16/00 | 分类号: | B60R16/00;B60R21/00;B60R99/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 彭武;杨楷 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 车辆 设置 驾驶员 识别 系统 | ||
1.一种将人识别为车辆的一个或多个授权驾驶员中的授权驾驶员的方法,所述方法包括:
获得与车辆的一个或多个参数相对应的一个或多个属性,所述一个或多个属性能由该人调节,其中,在检测到该人存在之后获得所述一个或多个属性;
将所述一个或多个属性中的每个与所述一个或多个授权驾驶员中的每个的相应属性进行比较;以及
基于所述比较将该人识别为一个授权驾驶员。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,识别该人包括:在所述一个或多个属性中的至少一个属性与授权驾驶员的相应至少一个属性相关时,将该人确认为授权驾驶员。
3.根据权利要求2所述的方法,还包括:在所述一个或多个属性中的至少一个属性与授权驾驶员的相应至少一个属性不相关时,将该人确认为新授权驾驶员。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,识别该人包括:针对所述一个或多个授权驾驶员中的每个,获得与所述一个或多个属性中的相应属性相关的多个属性,且基于所述多个属性将该人确认为授权驾驶员。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,识别该人包括:基于对所识别驾驶员收集的信息确定是否存在用于该驾驶员的主总计因子,且使用该总计因子来获取驾驶员ID。
6.根据权利要求1所述的方法,还包括:调节所述一个或多个参数以预先限定与授权驾驶员相对应的一个或多个属性。
7.根据权利要求1所述的方法,还包括:接收由该人输入的识别码以将该人确认为授权驾驶员,以及将所述一个或多个参数调节为与授权驾驶员相对应的一个或多个属性。
8.根据权利要求1所述的方法,其中,所述属性与用于进入车辆的车辆系统、车辆适应系统和车辆动态控制系统相关。
9.根据权利要求8所述的方法,其中,所述系统选自包括以下的组:钥匙扣、RFID防盗系统、门锁、座椅、窗户、节气门、制动器、镜子、方向盘、收音机、气候控制、信息娱乐系统、动力系、底盘、安全系统、点火和安全。
10.一种用于车辆的一个或多个参数的依驾驶员而定的管理的方法,所述方法包括:
检测车辆驾驶座椅中驾驶员的存在;
获得与车辆的一个或多个参数相对应的一个或多个属性,所述一个或多个属性能由该人调节,其中,在检测到驾驶员存在之后获得所述一个或多个属性;
基于所述一个或多个属性识别驾驶员为授权驾驶员;以及
将所述一个或多个参数调节为与识别的授权驾驶员相对应的预定一个或多个属性。
11.根据权利要求10所述的方法,其中,获得一个或多个属性包括:接收与驾驶员想要进入相对应的进入信号且从进入信号提取驾驶员标识符。
12.根据权利要求11所述的方法,其中,识别驾驶员包括:在驾驶员标识符与对应于授权驾驶员的驾驶员标识符相关时,将驾驶员确认为一个授权驾驶员。
13.根据权利要求11所述的方法,还包括:在驾驶员标识符与对应于授权驾驶员的驾驶员标识符不相关时,将所述一个或多个参数调节为与所述一个或多个授权驾驶员中最后一个已知授权驾驶员相对应的一个或多个属性。
14.根据权利要求11所述的方法,还包括:在驾驶员标识符与对应于已有授权驾驶员的驾驶员标识符不相关时,将该驾驶员确授权为新授权驾驶员。
15.根据权利要求10所述的方法,其中,所述属性与用于进入车辆的车辆系统、车辆适应系统和车辆动态控制系统相关。
16.根据权利要求15所述的方法,其中,所述系统选自包括以下的组:钥匙扣、RFID防盗系统、门锁、座椅、窗户、节气门、制动器、镜子、方向盘、收音机、气候控制、信息娱乐系统、动力系、底盘、安全系统、点火和安全。
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