[发明专利]用于操纵汽车门或翻盖的方法和装置有效

专利信息
申请号: 200980115295.4 申请日: 2009-04-14
公开(公告)号: CN102015381A 公开(公告)日: 2011-04-13
发明(设计)人: M·赖曼;L·维格豪斯;R·迈尔;A·泰勒;B·埃特 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司;奥迪股份公司;赫拉胡克公司
主分类号: B60R25/00 分类号: B60R25/00;G07C9/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 赵辛;梁冰
地址: 德国沃*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 操纵 汽车 翻盖 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种用于操纵汽车门或翻盖的方法,其特征在于,当

·检测到一个物体在汽车(10)外部的至少一个变换方向的运动,并且

·同时检测到附属于汽车(10)的钥匙(6)的时候,当门或翻盖(1)关闭时自动地打开门或翻盖,当门或翻盖(1)打开时自动地关闭门或翻盖。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,当检测到物体的第一运动并接着在给定的时间间隔以内检测到该物体的第二运动,则检测该运动,其中第一运动和第二运动基本上相互反向。

3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,只有在向前运动以后和向后运动以前检测到钥匙(6)时,才自动地打开或关闭门或翻盖(1)。

4.如权利要求2或3所述的方法,其特征在于,如果检测到钥匙(6),在向前运动以后输出一个光学的和/或声学的指示。

5.如权利要求2所述的方法,其特征在于,当向前运动和向后运动以后检测到钥匙(6)时,才自动地打开或关闭门或翻盖(1)。

6.如上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,只有当由钥匙(6)输出的信号在汽车(10)里面产生的场强在给定的时间间隔以内在检测到运动以后下降到给定的阈值以下的时候,才自动地打开或关闭门或翻盖(1)。

7.一个用于操纵汽车门或翻盖的装置,其特征在于,该装置(12)包括一个用于操纵门或翻盖(1)的机构(3)、至少两个相互间隔的分别具有至少一个传感器(4,5)的传感器结构和控制机构(2,21;21,22;21,22,15),该控制机构(2,21;21,22;21,22,15)这样构成,使控制机构(2,21;21,22;21,22,15)利用机构(3)打开门或翻盖(1),当门或翻盖(1)关闭的时候,或者关闭门或翻盖(1),(当门或翻盖(1)打开的时候,如果通过两个传感器结构(4,5)检测到一个物体在汽车(10)外部的至少一个变换方向的运动同时控制机构(2,21;21,22;21,22,15)检测到附属于汽车(10)的钥匙(6)的时候。

8.如权利要求7所述的装置,其特征在于,至少两个传感器结构(4,5)中的至少一个具有长形的形状,并且至少两个传感器结构中的至少两个传感器结构(4,5)基本相互平行地设置。

9.如权利要求7或8所述的装置,其特征在于,所述控制机构包括第一传感器评价单元(21)和至少一个第二传感器评价单元(22),第一传感器评价单元(21)与至少两个传感器的一个传感器(5)电连接,至少一个第二传感器评价单元(22)中的每一个分别与至少两个传感器的另一传感器(4)电连接,至少一个第二传感器评价单元(22)的每一个与第一传感器评价单元(21)电连接,并且第一传感器评价单元(21)具有主功能,至少一个第二传感器评价单元(22)具有辅功能。

10.如权利要求7至9中任一项所述的装置,其特征在于,所述控制机构包括第一传感器评价单元(21)和第二传感器评价单元(22),第一传感器评价单元(21)与两个传感器结构的一个传感器结构(5)电连接,第二传感器评价单元(22)与两个传感器结构的另一传感器结构(4)电连接,第一传感器评价单元(21)和第二传感器评价单元(22)相互间电连接,第一传感器评价单元(21)和第二传感器评价单元(22)平等地分别具有主功能。

11.如权利要求9或10所述的装置,其特征在于,所述控制机构包括至少一个监控单元(15),它包括用于评价至少两个传感器(4,5)的评价功能和用于控制机构(3)的控制功能,每个具有主功能的传感器评价单元(21;21,22)与至少一个监控单元(15)电连接。

12.一个汽车具有如权利要求7至11中任一项所述的装置(12)。

13.如权利要求12所述的汽车,其特征在于,至少两个传感器结构(4,5)基本在汽车(10)的宽度方向上中心地在汽车(10)尾部范围延伸,至少两个传感器结构(4,5)基本平行于道路并对准道路。

14.如权利要求12或13所述的汽车,其特征在于,至少两个传感器结构的一个传感器结构(4)在用于汽车(10)挂钩的开孔(8)前面在汽车(1)的纵向上延伸并且至少两个传感器结构的另一传感器结构(5)在用于挂钩的开孔(8)后面在纵向上延伸。

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