[发明专利]车辆用门锁装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用门锁装置。

背景技术

以往，例如已知有专利文献1所记载的车辆用门锁装置。这种门锁装置具有致动器，该致动器利用可正反向旋转的马达，经由减速机构使输出杆从中立位置向上锁方向及解锁方向转动，并使之转动成恢复中立位置的状态。如果输出杆向上锁方向及解锁方向移动，上锁解锁杆便被移动到将车门锁定的上锁位置以及解除门的锁定状态的解锁位置。上述门锁装置还具有上锁解锁操作开关、防儿童操作开关、车外把手操作检测开关、上锁动作检测开关、解锁动作检测开关，中立检测开关以及控制装置。车外把手操作检测开关对设在车外的车外把手的操作进行检测。上锁动作检测开关检测出上述上锁解锁杆已到达上锁位置的情况。解锁动作检测开关检测出上述上锁解锁杆已到达解锁位置的情况。中立检测开关则检测出上述输出杆已到达中立位置的情况。控制装置与上述马达及各开关连接。在设置在车厢内的上锁解锁操作开关被实施了上锁操作或解锁操作后，控制装置使马达动作，从而使输出杆向上锁方向或解锁方向转动。并且，如果上锁动作检测开关或解锁动作检测开关动作，控制装置到中立检测开关动作为止使马达反向旋转，使输出杆恢复中立位置。当设置在车厢内的防儿童操作开关被实施了上锁操作后，控制装置就使马达动作，以使输出杆向上锁方向转动。并且，如果上锁动作检测开关动作，控制装置就使马达的动作停止，以使输出杆停止在阻止上锁解锁杆向上锁位置移动的位置上。在此状态下，如果车外把手操作检测开关动作，控制装置就使马达动作，以使上锁解锁杆向解锁位置移动。采用上述结构，能够利用一个马达来实现车门的上锁解锁操作以及不能从车内解锁而能够从车外解锁的防儿童操作。

然而，专利文献1的发明是利用对应的开关来详细地检测出各操作的状态，且通过对马达的控制来使各杆停止，这样就能利用一个马达来实现2种状态(操作)。因此所需的开关数量多，电气结构复杂。另外，如果用各开关电气地检测出杆的状态(位置)，根据不同的状况，检测结果容易产生波动，且可能发生各种状态下的动作不良。专利文献1：日本发明专利特公平7-26502号公报(图1、图5)

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆用门锁装置，能够简化电气结构，且提高装置整体的信赖性。

为了实现上述目的，本发明一实施方式提供一种车辆用门锁装置，其具备：闩锁机构、内杆、内开杆、锁定杆、移动体、电气驱动部、切换杆、第1卡合片、和第2卡合片。上述闩锁机构将车门相对于车身保持为关闭状态。上述内杆能够从车辆的室内进行操作。上述内开杆与上述闩锁机构以及上述内杆连接，能够解除上述闩锁机构对上述车门的关闭状态的保持。上述锁定杆能够自由地在未锁定位置和锁定位置之间进行切换，在上述未锁定位置上时，为了使上述车门成为能够相对于上述车身呈打开的状态而使上述闩锁机构动作，能够将上述内开杆的动作以及来自车外的操作力传递到上述闩锁机构，在上述锁定位置上时，不能将上述内开杆的动作以及来自车外的操作力传递到上述闩锁机构。上述移动体能够在未固定位置、固定位置、以及双重锁定位置之间移动，在上述未固定位置上，当上述锁定杆位于上述未锁定位置时能够将上述内杆的动作传递到上述内开杆，在上述固定位置上，当上述锁定杆位于上述未锁定位置时不能将上述内杆的动作传递到上述内开杆，在上述双重锁定位置上，当上述锁定杆位于上述锁定位置时不能将上述内杆的动作传递到上述内开杆。上述切换杆与上述移动体连接，且被上述电气驱动部驱动而使上述移动体移动。上述第1卡合片设在上述锁定杆上，上述第2卡合片设在上述切换杆上。当上述锁定杆位于上述未锁定位置时，为了限制上述切换杆的动作，而将上述移动体的移动范围限制在上述未固定位置以及上述固定位置之间，将上述第2卡合片与位于上述移动体的固定位置的上述第1卡合片卡合。当上述锁定杆位于上述锁定位置时，为了容许上述切换杆使上述移动体在上述未锁定位置与上述双重锁定位置之间移动，上述第1卡合片配置在不与上述第2卡合片卡合的位置。

在本发明的一实施方式中，还具备中间杆，上述中间杆与车门连结且将上述移动体支承为滑动自如，上述移动体随着上述切换杆的动作而被该切换杆推压，由此使上述中间杆滑动，并在上述未固定位置、上述固定位置以及上述双重锁定位置之间移动。