[发明专利]具有一体式密封件的封装的窗组件及其安装方法

说明书

技术领域

本发明总的涉及一种封装的窗组件，其中聚合物框架或垫圈构件包围玻璃板的周边区域的至少一部分。

背景技术

封装的窗组件，尤其是车辆顶窗或太阳天窗，已经在专利文献中进行了描述，例如：

美国专利No.6,375,254描述了一种用于机动车车顶的“盖”。所述“盖”包括盖“板”和塑料框架，该塑料框架围绕该盖板的边缘发泡或注射成型，从而形成边缘间隙密封件。该塑料框架具有朝底部敞开的槽，并且该槽通过形成边缘间隙密封件的唇部而与外部交界。在该槽中放置有塑料插件，该塑料插件由比塑料框架的材料软的材料制成。还描述了制造这种盖(可选地包括加强框架)以及制造/放置塑料框架的槽中的塑料插件的过程。

美国专利No.6,517,150描述了一种用于关闭机动车辆车顶中的车顶开口的盖单元，这种盖单元具有盖元件和加强框架。该盖元件由至少部分透明的塑料构成，该加强框架例如由金属制成，沿着盖元件的侧边缘延伸，并且支承密封件。该密封件围绕盖元件的侧边缘，用于接触基本竖向延伸的车顶安装密封表面。该加强框架利用柔性粘接剂粘接于盖元件，使得盖元件能够沿横向方向相对于加强框架移动，以便实现盖元件的热膨胀。该密封件具有与基本不受盖元件的热膨胀影响的车顶安装密封表面接触的车顶密封区域，并且该密封件具有用于补偿盖元件的热膨胀的盖密封区域。

为车辆制造商提供封装的窗组件的供应商们一直在寻求制造这种组件的方式，所述组件工作良好、美观悦人、制造简单，并且成本有效。相信本申请的封装的窗组件能够满足这些目的。

发明内容

本发明涉及一种填充车身中的开口的封装的窗组件，特别地，涉及一种有助于填充车辆车顶中的开口的窗组件。为了实现该目的，将一体式密封件模制在介电基底材料的周缘的至少一部分周围。

所述一体式密封件由若干部件构成，所述部件包括基部、该基部的至少一个表面模制到基底材料的周缘上。唇部从基部的分离区域以弯曲构形延伸。在一个实施方式中，唇部包括位于其末端(distal end)处或附近的凹接合部。在一些实施方式中，凸接合部从密封件的基部的另一区域沿能够选择性地与所述凹接合部接合的方位延伸。

本发明的有益之处在将使用上述特征的窗组件安装在车身钣金中的开口中后得以实现，由此本发明的窗组件的密封件与车身钣金的形成车身开口的周边的至少一部分密封接触。这样，密封件的唇部被压缩，使得唇部朝密封件的基部移动；同时，密封件的唇部在车身钣金的所述部分上施加密封力。

在本申请中，“安装”可意味着一次将封装的窗组件基本永久地放置在车身开口中，正如用于固定的太阳天窗的情况。“安装”还可应用于可动太阳天窗的反复打开/关闭，在此过程中，本发明的窗组件的密封件必须能够保持相对于车辆钣金的密封构造，优选贯穿车辆的整个寿命期间。

在这些凸接合部从基部延伸的实施方式中，形成在唇部中的凹接合部因而与凸接合部以接合的方式接触。在这种接合中，形成了敞开部，从而允许自接合密封件中具有一定量的柔性，以便施加相对恒定的密封压力在前述车身钣金上。

本发明的这些及其他目的、特征和优点将从下面结合附图的说明中变得显而易见。附图仅出于示例的目的示出了根据本发明的一些实施方式。

附图说明

图1是根据本发明一些特定实施方式的自适应、非接合密封件的横截面视图；

图2是其上模制有根据本发明其他实施方式的自接合密封件的基底的一个实施方式的横截面视图；

图3是其上模制有具有锁定能力的自接合密封件的基底的替代性实施方式的横截面视图；

图4是图2的实施方式的横截面视图，示出了密封件安装在车身中的开口中后处于“接合”状态；

图5是本发明的窗组件处于安装于车顶中的开口的关系的立体图；

图6是本发明的窗组件安装在车顶中的开口中的立体图；

图7是本发明的窗组件使用在可动太阳天窗中时的立体图；

图8是具有凸止挡部的模制自适应密封件的横截面视图；

图9是根据本发明的图3所示实施方式的替代性实施方式的横截面视图。

具体实施方式

本发明涉及一种封装的窗组件，该窗组件能够容易地安装在车身中的开口中。特别地，本发明的封装的窗组件适于填充车顶(也称作太阳天窗或月亮天窗)中的开口。尽管在本申请中以长方形形状示出，但是本发明的窗组件实际上能够以任何期望的形状和/或尺寸来制造。