[发明专利]无级变速器的控制装置及控制方法有效

专利信息
申请号: 200980102637.9 申请日: 2009-01-07
公开(公告)号: CN101918731A 公开(公告)日: 2010-12-15
发明(设计)人: 下里裕也 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F16D48/02 分类号: F16D48/02;F16H61/06;F16H59/06;F16H59/68;F16H61/662
代理公司: 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 代理人: 黄威;孙丽梅
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 无级 变速器 控制 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种无级变速器(500)的控制装置,所述无级变速器(500)具备油压式离合器(400),所述油压式离合器(400)根据乘员的操作而被切换至,动力在动力源(200)和驱动轮(800)之间的传递状态及非传递状态中的某一个状态,所述控制装置包括:

降低部(932),当自所述动力源(200)起动后经过预先设定时间这一期间内,由乘员实施将所述离合器(400)从所述非传递状态向所述传递状态切换的操作时,所述降低部(932)暂时降低被供给到所述离合器(400)的油压,以使所述离合器(400)在所述非传递状态下待机;

控制部(934、936、938),在供给到所述离合器(400)的油压被所述降低部(932)暂时降低后,再增加所述油压时,根据所述暂时降低结束时所述离合器(400)的控制响应性相关状态,来控制被供给到所述离合器(400)的油压的增加量及增加时间中的至少一项。

2.如权利要求1所述的控制装置,所述控制部(934、936、938),在所述离合器(400)的控制响应性高的状态时,和低的状态时相比,降低被供给到所述离合器(400)的油压的增加量及增加时间中的至少一项。

3.如权利要求1所述的控制装置,所述控制部(934、936、938)判断为,在所述暂时降低的持续时间较长时,和较短时相比,所述离合器(400)的控制响应性处于更高的状态,从而降低被供给到所述离合器(400)的油压的增加量及增加时间中的至少一项。

4.如权利要求1所述的控制装置,其中,

在从所述离合器(400)被实施了切换到所述传递状态的操作的第1正时开始,到从所述动力源(200)起动后经过了所述预先设定时间的第2正时为止,所述降低部(932)暂时降低被供给到所述离合器(400)的油压,

所述控制部(934、936、938)检测从所述动力源(200)起动后到所述第1正时为止的时间,并在所述第2正时后增加被供给到所述离合器(400)的油压的情况下,当所述动力源(200)起动后到所述第1正时为止的时间较短时,和较长时相比,降低被供给到所述离合器(400)的油压的增加量及增加时间中的至少一项。

5.如权利要求1所述的控制装置,其中,

所述无级变速器(500)是带式无级变速器。

6.一种控制方法,由无级变速器(500)的控制装置实施,所述无级变速器(500)具备油压式离合器(400),所述油压式离合器(400)根据乘员的操作而被切换至,动力在动力源(200)和驱动轮(800)之间的传递状态及非传递状态中的某一个状态,所述控制方法包括:

当自所述动力源(200)起动后经过预先设定时间这一期间内,由乘员实施将所述离合器(400)从所述非传递状态向所述传递状态切换的操作时,暂时降低被供给到所述离合器(400)的油压,以使所述离合器(400)在所述非传递状态下待机的步骤;

在供给到所述离合器(400)的油压通过所述暂时降低步骤而暂时降低后,再增加所述油压时,根据所述暂时降低结束时所述离合器(400)的控制响应性相关状态,来控制被供给到所述离合器(400)的油压的增加量及增加时间中的至少一项的步骤。

7.如权利要求6所述的控制方法,所述控制步骤包括,在所述离合器

(400)的控制响应性高的状态时,和低的状态时相比,降低被供给到所述离合器(400)的油压的增加量及增加时间的至少一项的步骤。

8.如权利要求6所述的控制方法,控制供给到所述离合器(400)的油压的增加量及增加时间的至少一项的步骤包括:判断为,在所述暂时降低的持续时间较长时,和较短时相比,所述离合器(400)的控制响应性处于更高的状态,从而降低被供给到所述离合器(400)的油压的增加量及增加时间中的至少一项的步骤。

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