[发明专利]可折叠褶式伸缩的车辆罩无效
| 申请号: | 200980102221.7 | 申请日: | 2009-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN101883691A | 公开(公告)日: | 2010-11-10 |
| 发明(设计)人: | 瓦斯菲·阿希达法特;艾达·艾姆赫比 | 申请(专利权)人: | 瓦斯菲·阿希达法特;艾达·艾姆赫比 |
| 主分类号: | B60J11/02 | 分类号: | B60J11/02 |
| 代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 何为;李宇 |
| 地址: | 阿联酋阿*** | 国省代码: | 阿联酋;AE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可折叠 伸缩 车辆 | ||
1.一种用于覆盖车辆侧面的可折叠褶式伸缩的车辆罩,其特征在于包括:
一用于储藏车辆罩总成的U形囊;
一由U形可折叠式褶布制成的车辆罩;
一穿过该布且与一弹性减速器滚轮相连的绳编网。
2.根据权利要求1所述的可折叠褶式伸缩的车辆罩,其特征在于,所述U形囊上有弯角且下部内侧倾斜向内。
3.根据权利要求1所述的可折叠褶式伸缩的车辆罩,其特征在于,所述U形囊在使用时被悬挂在双带上。
4.根据权利要求1所述的可折叠褶式伸缩的车辆罩,其特征在于,所述U形囊设有一个用于支撑弹性减速器滚轮的下部塑料支撑板。
5.根据权利要求1所述的可折叠褶式伸缩的车辆罩,其特征在于,所述U形囊下部开有二个排水孔。
6.根据权利要求1所述的可折叠褶式伸缩的车辆罩,其特征在于,所述弹性减速器滚轮由一个固定在塑料支撑板上的L形杆支撑。
7.根据权利要求6所述的可折叠褶式伸缩的车辆罩,其特征在于,所述L形杆的水平杆穿过弹性减速器滚轮的两端中心而作为固定轴。
8.根据权利要求1所述的可折叠褶式伸缩的车辆罩,其特征在于,所述布由顶端布和二块侧布组成。
9.根据权利要求1所述的罩装置,其特征在于,所有的布构成便于各部分覆盖车辆的顶端和侧面的U形。
10.根据权利要求1所述的可折叠褶式伸缩的车辆罩,其特征在于,所述顶端布的前垂直侧面和后垂直侧面均为矩形。
11.根据权利要求1所述的可折叠褶式伸缩的车辆罩,其特征在于,所述该布被绘制在一二维平面视图,类似车辆顶部、两侧、前后侧延伸的现有的平面布形,作为设计所述罩的平面视图。
12.根据权利要求1所述的可折叠褶式伸缩的车辆罩,其特征在于,所述布侧褶在它和该布顶端的褶之间当布没有铺展开时有间隙,,该间隙在布褶铺展开时用做通风间隙。
13.根据权利要求1所述的可折叠褶式伸缩的车辆罩,其特征在于,所述布顶端的前端角设有便于挂钩的螺纹孔。
14.根据权利要求1所述的可折叠褶式伸缩的车辆罩,其特征在于,布的每一侧面的下端均设有二个用于钩挂该布前下端和中下端的螺纹孔。
15.根据权利要求1所述的可折叠褶式伸缩的车辆罩,其特征在于,所述弹性减速器滚轮周向卷绕有绳索。
16.根据权利要求13所述的可折叠褶式伸缩的车辆罩,其特征在于,一个七根绳索编制的网穿过布褶覆盖在车辆顶端和两垂直侧面。
17.根据权利要求1所述的可折叠褶式伸缩的车辆罩,其特征在于,布罩的一端系在一主管状滚轮上,另一端系到一导向杆上。
18.根据权利要求15所述的可折叠褶式伸缩的车辆罩,其特征在于,所述导向杆由塑料或木料制成,且在其中心有一个与可移动拉杆相连的固着楔,该导向杆用于引导所述罩直线向前和平行于车辆上端移动。
19.根据权利要求16所述的可折叠褶式伸缩的车辆罩,其特征在于,所述可移动拉杆与所述导向杆相连,且可将该布从一邻近的距离拉到车辆任何侧面。
20.根据权利要求1所述的可折叠褶式伸缩的车辆罩,其特征在于,在车辆的车身前角和中下部的周围设有一组用于钩挂布下端的挂钩。
21.根据权利要求20所述的可折叠褶式伸缩的车辆罩,其特征在于,在车身下部中心位置设有二个单挂钩,车身前下角的前保险杠下侧设有用于叠放该布的二个双挂钩。
22.根据权利要求21所述的可折叠褶式伸缩的车辆罩,其特征在于,所述各挂钩有一挂钩座和二个对称的彼此相向的中空夹,在各挂钩的末端设有一个通过外部的塞子和置于内部中空腔的由加载在固定板上的一个弹簧共同支撑。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于瓦斯菲·阿希达法特;艾达·艾姆赫比,未经瓦斯菲·阿希达法特;艾达·艾姆赫比许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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