[实用新型]发动机活塞环装配机

说明书

技术领域

本实用新型属于安装活塞环的装置，涉及一种发动机活塞环装配机。

背景技术

现有技术中，在发动机生产装配过程中，活塞环的装配一般是采用活塞环专用装配夹，通过人工将活塞环涨开再装配到活塞上，由于活塞环较薄，直径相对较大，装配时力度不易掌握，装配不方便，而且容易伤害活塞表面，装配效率很低。中国专利ZL200520034059.9公开了一种“发动机活塞环的装配装置”，但是其结构较为复杂。

发明内容

本实用新型的目的旨在克服上述现有技术中的不足，提供结构简单、活塞环装配效率高的发动机活塞环装配机。

本实用新型的内容是：一种发动机活塞环装配机，包括：机座，与机座固定连接或连为一体、有中心孔的导向座，一段活动套接于导向座中心孔中的导向套筒，一段活动套接于导向套筒中的圆筒体(或圆柱体)，其特征之处是：

所述导向座(11)中沿轴向(水平方向)有间隔均匀分布的2-6个导向孔(12)；

所述导向座(11)的各导向孔(12)中还分别活动套接有一个导向柱(6)的一段，各导向柱(6)的另一端与所述导向套筒(3)固定连接，位于导向孔(12)外的各导向柱(6)上均套有弹簧(4)。

本实用新型的内容中：位于导向柱(6)一侧的所述圆筒体(2)的端头(前端)较好的是还连接(螺纹连接或套接)有锥套(5)。圆筒体(2)水平固定放置、且外径小于活塞环内径，锥套(5)的与圆筒体(2)连接的一端(后端)外径与圆筒体(2)外径相同、另一端(前端)外径大于活塞外径以便于活塞环的装配；锥套(5)前端较好的为有阶梯内孔，阶梯内孔深度与活塞环槽间距相对应，以便于活塞环准确装配到活塞上。

本实用新型的内容中：所述圆筒体(2)的端头还可以固定连接或连为一体有接头(10)，该接头(10)与锥套(5)中有对应的外螺纹和内螺纹并螺纹连接。

本实用新型的内容中：所述圆筒体(2)的一端(后端)还可以固定连接有挡板(7)，并在所述机座(1)上固定连接一个导槽(8)，导槽(8)中活动设置一个挡块(9)。

与现有技术相比，本实用新型具有下列特点和有益效果：

(1)采用本实用新型，可快速简单地将活塞环装配到活塞上，并不会损坏活塞环槽边缘，大大提高生产效率，明显降低劳动强度，还可有效减少不良品产生；

(2)结构简单，成本低，容易制造，使用方便，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是本实用新型实施例纵剖视结构示意图；

图3是图1的左视结构示意图。

图中：1-机座、2-圆筒体(或圆柱体)、3-导向套筒、4-弹簧、5-锥套、6-导向柱、7-挡板、8-导槽、9-挡块、10-接头、11-导向座、12-导向孔。

具体实施方式

下面结合附图通过实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：参见各附图。

一种发动机活塞环装配机，组成包括：机座1，与机座1固定连接或连为一体、有中心孔的导向座11，一段活动套接于导向座11中心孔中的导向套筒3，一段活动套接于导向套筒3中的圆筒体2(水平设置)；

导向座11中沿轴向(水平方向)有间隔均匀分布的4个导向孔12；

导向座11的各导向孔12中分别活动套接有一个导向柱6的一段，各导向柱6的另一端与导向套筒3固定连接，位于导向孔12外的各导向柱6上均套有弹簧4；

位于导向柱6一侧的圆筒体2的端头(前端)螺纹连接有锥套5(圆筒体2的端头固定连接有接头10，该接头10与锥套5中有对应的外螺纹和内螺纹)；圆筒体2水平固定放置、且外径小于活塞环内径，锥套5的与圆筒体2连接的一端(后端)外径与圆筒体2外径相同、另一端(前端)外径大于活塞外径以便于活塞环的装配；

圆筒体2的一端(后端)固定连接有挡板7，并在机座1固定连接一个导槽8，导槽8中活动设置一个挡块9。

安装时，将圆筒体2的挡板7一端推至靠近导向套筒3，移动导槽8中的挡块9至挡板7后、使圆筒体2限位不能移动；将一定数量(例如50件等)的活塞环(活塞环外径大于或等于圆柱套筒3内径)全部套装在水平固定放置的外径稍小于活塞环内径的圆筒体2上；将锥套5与圆筒体2的端头(前端)螺纹连接；再移开导槽8中的挡块9使圆筒体2可以移动；待用；