[实用新型]车载式可扩展方舱厢体无效

专利信息
申请号: 200920318987.6 申请日: 2009-12-29
公开(公告)号: CN201566551U 公开(公告)日: 2010-09-01
发明(设计)人: 刘华 申请(专利权)人: 北京三兴汽车有限公司
主分类号: B60P3/34 分类号: B60P3/34
代理公司: 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 代理人: 朱丽岩;叶民生
地址: 100070 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车载 扩展 方舱厢体
【权利要求书】:

1.一种车载式可扩展方舱厢体,包括长方体状的主舱体(2),其特征在于:所述主舱体包括上舱板、下舱板、前舱板和后舱板,左右两侧各有一个矩形扩展口(9),两个矩形扩展口各与一个可扩展舱体(1)连接;

可扩展舱体由顶板、底板、左右两侧板组成,其左右两侧板之间的宽度小于主舱体左右两厢板之间的宽度,其顶板和底板的上表面与主舱体顶板和底板的下表面抽拉式连接,主舱体的舱底下面在两个可扩展舱体缩进的极限位置分固定有两个挡条(3),主舱体(2)的底架下面两侧顺左右可扩展舱体的抽拉方向分别固定有两个平行且内侧为C形的滑道(10),滑道侧面连接有轴承,左右两个可扩展舱体的底板下面顺抽拉方向各固定有两条限位轨道(8),限位轨道(8)的侧面连接有轴承,限位轨道(8)通过轴承滑动连接在滑道(10)的内侧;

所述的左右两可扩展舱体的底板下面各安装有一套齿轮齿条机构(7),齿轮齿条机构由两道平行设置于限位轨道(8)内侧的齿条,以及两个分别与齿条啮合连接的齿轮构成,主舱体(2)的底架下面定位连接有电机(4),并在电机轴上连有减速器(5),减速器两侧的传动轴(6)分别与齿轮齿条机构(7)的两个齿轮传动连接,电机(4)与电源连接。

2.根据权利要求1所述的车载式可扩展方舱厢体,其特征在于:所述主舱体为整体钢骨架结构。

3.根据权利要求1所述的车载式可扩展方舱厢体,其特征在于:所述主舱体(2)左右两个侧面的矩形扩展口(9)与左右可扩展舱体(1)之间连接有密封条。

4.根据权利要求1所述的车载式可扩展方舱厢体,其特征在于:所述主舱体和可扩展舱体侧壁的外蒙皮采用防锈铝板。

5.根据权利要求4所述的车载式可扩展方舱厢体,其特征在于:所述主舱体和可扩展舱体侧壁的内、外蒙皮之间填充有保温降噪材料。

6.根据权利要求1所述的车载式可扩展方舱厢体,其特征在于:所述齿条带有外框罩。

7.根据权利要求1所述的车载式可扩展方舱厢体,其特征在于:所述电源为24V电源和UPS应急电源。

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