[实用新型]一种变速器换挡拨叉的定位机构无效
申请号: | 200920318904.3 | 申请日: | 2009-12-29 |
公开(公告)号: | CN201621258U | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
发明(设计)人: | 李书福;杨健;赵福全;赵静;陈勇;尹宏声;陈华 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;张向飞 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速器 换挡 定位 机构 | ||
1.一种变速器换挡拨叉的定位机构,所述的换挡拨叉包括换挡主体(1)和固连在换挡主体(1)上的拨叉主体(2),所述的换挡主体(1)套接在一根换挡轴(3)上且能沿着该换挡轴(3)轴向滑动,其特征在于,本定位机构包括设置于换挡主体(1)上的若干个定位凹口(11)和一个设于变速器壳体(4)上的具有一个顶压件(52)的定位组件(5),通过上述的定位组件(5)的顶压件(52)卡入上述的其中一个定位凹口(11)中来防止所述的换挡拨叉相对于所述的换挡轴(3)滑动。
2.根据权利要求1所述的一种变速器换挡拨叉的定位机构,其特征在于,所述的定位凹口(11)为3个且平行于换挡轴(3)轴线方向排列。
3.根据权利要求1或2所述的一种变速器换挡拨叉的定位机构,其特征在于,所述的定位组件(5)还包括弹簧(51),弹簧(51)安装于壳体(4)上开设的一个安装孔一(41)内,所述的顶压件(52)一端抵靠在弹簧(51)上,另一端伸出壳体(4)并卡入定位凹口(11)内。
4.根据权利要求1或2所述的一种变速器换挡拨叉的定位机构,其特征在于,所述的顶压件(52)为一钢球,钢球的一端与弹簧(51)固连,另一端能卡入上述任一定位凹口(11)内。
5.根据权利要求1或2所述的一种变速器换挡拨叉的定位机构,其特征在于,所述的换挡主体(1)上还设有供换挡系统控制换挡主体(1)沿换挡轴(3)滑动的拨叉指(14)。
6.根据权利要求1或2所述的一种变速器换挡拨叉的定位机构,其特征在于,所述的换挡主体(1)上开设有用于穿设换挡轴(3)的安装孔二(12)。
7.根据权利要求1或2所述的一种变速器换挡拨叉的定位机构,其特征在于,所述的换挡主体(1)上垂直于换挡轴(3)轴线方向设有用于安装拨叉主体(2)的安装孔三(13)。
8.根据权利要求1或2所述的一种变速器换挡拨叉的定位机构,其特征在于,所述的拨叉主体(2)包括两个相互对称的叉爪(21),两叉爪(21)上端固连在一起,下端相互分开,拨叉主体(2)上还设有一安装部(22),所述的安装部(22)插接在上述安装孔三(13)内。
9.根据权利要求8所述的一种变速器换挡拨叉的定位机构,其特征在于,所述的两个叉爪(21)形成的面垂直于换挡轴(3)轴线方向。
10.根据权利要求1或2所述的一种变速器换挡拨叉的定位机构,其特征在于,所述的拨叉主体(2)通过焊接的方式固连在换挡主体(1)上。
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