[实用新型]汽车座椅扶手装置无效
申请号: | 200920318314.0 | 申请日: | 2009-12-23 |
公开(公告)号: | CN201613834U | 公开(公告)日: | 2010-10-27 |
发明(设计)人: | 李书福;杨健;赵福全;金海玲;万杰;刘强;马芳武 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60N2/46 | 分类号: | B60N2/46 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;张向飞 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 扶手 装置 | ||
1.一种汽车座椅扶手装置,其特征在于,本装置包括若干个呈筒状的套件(1),各个套件(1)依次套接且可以伸缩,其中处于一端部的套件(1)固定在座椅上并称此套件(1)为内套件(1b),同时处于另一端部的套件(1)称为外套件(1a),相邻两个套件(1)间均具有当其中一个套件(1)相对于另一个套件(1)伸出一定程度后能防止这两个套件(1)分离的限位结构(2)。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅扶手装置,其特征在于,所述的限位结构(2)包括一个套件(1)内端侧部具有的凹槽(3)、相邻另一个套件(1)前端侧部设有的弹性体(4),当一个套件(1)的内端伸出至相邻另一个套件(1)的前端时所述的弹性体(4)抵靠于凹槽(3)内防止这两个套件(1)分离。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅扶手装置,其特征在于,所述的套件(1)前端侧部开设有通孔,所述的弹性体(4)位于通孔内,弹性体(4)包括能抵靠于凹槽(3)内的顶块(4a)、弹簧(4b)、紧固塞(4c),所述的弹簧(4b)的一端与顶块(4a)连接,另一端抵靠于紧固塞(4c),所述的紧固塞(4c)固连在通孔端部。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车座椅扶手装置,其特征在于,所述的内套件(1b)位于各个套件(1)的最外侧,外套件(1a)位于各个套件(1)的最内侧,所述的各个套件(1)由外至内依由大到小的次序套接。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅扶手装置,其特征在于,所述的各个套件(1)收缩时所述的外套件(1a)卡接于所述的内套件(1b)。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅扶手装置,其特征在于,所述的内套件(1b)端部具有向外凸起的凸边(10),所述的外套件(1a)外端具有向内凸出的卡边(9),当各个套件(1)收缩后所述的卡边(9)卡扣于所述的凸边(10)。
7.根据权利要求1或2或3所述的汽车座椅扶手装置,其特征在于,所述的各个套件(1)之间设有滑轨(5)。
8.根据权利要求1或2或3所述的汽车座椅扶手装置,其特征在于,所述的各个套件(1)的侧部设有加强筋(6)。
9.根据权利要求8所述的汽车座椅扶手装置,其特征在于,所述的加强筋(6)呈交叉状。
10.根据权利要求1或2或3所述的汽车座椅扶手装置,其特征在于,所述的外套件(1a)的外端面设有蒙皮(7)。
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