[实用新型]发动机上高压油泵的安装结构有效
申请号: | 200920317375.5 | 申请日: | 2009-12-15 |
公开(公告)号: | CN201615008U | 公开(公告)日: | 2010-10-27 |
发明(设计)人: | 贺文江;王晗;由毅;李慧军;王刚;李书福;杨健;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F02M39/02 | 分类号: | F02M39/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 31700*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 高压 油泵 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及发动机,具体涉及发动机上高压油泵的安装结构。
背景技术
目前,一般缸内直喷发动机的高压油泵都是布置在发动机进气凸轮轴延伸方向,这种安装大大加长了发动机整机长度20厘米至30厘米,这样的结构必需外接润滑油路、密封装置、造成整机安装难度大,装配工艺复杂;另一种通过支撑架固定在发动机周边,公告号为CN201218154Y的高压油泵专用安装支架,包括支架本体,与发动机机体固定连接的板状连接体,连接体上部设有用于安装高压油泵的油泵安装座,油泵安装座两端分别设有安装部,安装部上设有用于安装高压油泵的安装孔。能给高压油泵的安装位置提供了方便,但必需增加支架本体、连接体、油泵安装座这类配件,增加成本,同样需外接润滑油路、密封装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术条件下,发动机整机长度过长造成发动机安装困难,高压油泵需外接润滑油路、密封装置的不足,提供了一种结构简单、安装方便、高压油泵无需外接润滑油路、不增加发动机整机长度的发动机上高压油泵的安装结构。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种发动机上高压油泵的安装结构,包括高压油泵、汽缸盖罩,所述的汽缸盖罩上设有汽缸盖罩的凸起,在所述的汽缸盖罩的凸起垂直于汽缸盖罩平面并且与汽缸盖罩连为一体,所述的高压油泵安装在汽缸盖罩的凸起上,所述的汽缸盖罩的凸起位于2号汽缸与3号汽缸之间。所述的汽缸盖罩的凸起实际作为高压油泵安装底座,能与高压油泵油泵紧密装配;所述的汽缸盖罩的凸起上设置有油孔,润滑油从汽缸盖罩的凸起上的油孔进入高压油泵,进入高压油泵与汽缸盖罩的凸起紧密装配后形成的空腔内,该空腔周边有密封圈密封。
综上所述,本实用新型具有如下有益效果:不会增加发动机的长度。无需外部润滑油路,汽缸盖罩加工方便、结构简单、成本降低、高压油泵安装方便。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图
图中:1、进气凸轮轴2、汽缸盖罩的凸起3、高压油泵4、高压油泵的滑体5、汽缸盖罩6、油泵凸轮7、2号汽缸8、3号汽缸
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
在图1所示的实施例中,本实用新型是一种发动机上高压油泵3的安装结构,包括高压油泵3、汽缸盖罩5,所述的汽缸盖罩5上设有汽缸盖罩的凸起2,所述的汽缸盖罩的凸起2垂直于汽缸盖罩5平面并且与汽缸盖罩5连为一体,所述的高压油泵3安装在汽缸盖罩的凸起2上,所述的汽缸盖罩的凸起2位于2号汽缸7与3号汽缸之间8。汽缸盖罩的凸起2上设置有油孔。
下面就高压油泵3的工作原理作详细说明:
1、进气凸轮轴1转动,带动安装在2号汽缸7与3号汽缸8之间的油泵凸轮6转动。
2、油泵凸轮6转动来驱动高压油泵的滑体4作上下垂直运动。
3、高压油泵的滑体4作上下垂直运动,推动高压油泵3柱塞泵油。
下面就本实用新型的安装原理作详细说明:
1、高压油泵3通过其上的安装孔与汽缸罩盖的凸起2通过螺栓紧密配合。
2、汽缸罩盖的凸起2上设置有油孔,该油孔为高压油泵3润滑油的进油口。
3、高压油泵3与汽缸盖罩的凸起2的结合面使用密封圈密封,该密封圈是密封高压油泵3内的润滑油。
下面就本实用新型的润滑油的油路作详细说明:
1、润滑油从汽缸盖罩的凸起2上的油孔进入高压油泵3,直接在高压油泵3与汽缸盖罩的凸起2的结合面使用密封圈密封的空腔内,润滑腔内部件。
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