[实用新型]组合式停车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车库。

背景技术

随着社会的不断发展，人民生活水平的不断提高，我国汽车保有量增加很快，随着汽车保有量的增加，停车矛盾越来越突出，尤其是室外地面停车，占地面积较大，土地资源得不到充分利用，有些场合，造成绿化的破坏，影响生活和工作环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种占地面积小的组合式停车库。

为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案：它具有四立柱以及二个以上且垂直设置的单元车库，单元车库包括移动平台、吊篮和两活动支撑臂，移动平台与吊篮之间通过卷扬装置连接，所述两活动支撑臂的上端分别通过上销轴销接在移动平台的左、右侧面上，所述两活动支撑臂的下端分别销接在四立柱的两前立柱的对应部位上，移动平台的上方左右两侧各设有弧型轨道，两弧型轨道分别固定在对应的前立柱与后立柱之间，弧型轨道的下面固定有齿条，移动平台的顶面后部设有摆动电机减速组件，摆动电机减速组件的左右向输出轴的两端各设有移动齿轮，两移动齿轮分别与上述两齿条啮合，在两前立柱的前方内侧各设有直立导向轨，两直立导向轨上各设有在移动平台摆动至两前立柱前方的公共通道过程中让上销轴通过的缺口，移动平台上固定有分别填充两直立导向轨上的缺口的两活动导向轨，吊篮为框架结构，组成吊篮框架的两后立杆上各通过导向杆连接有导向轮，当移动平台摆动至公共通道中，吊篮的导向轮贴在直立导向轨的后侧面。

所述卷扬装置包括固定在移动平台顶面中部的卷扬电机减速组件，卷扬电机减速组件具有左右向的输出轴，输出轴的两端各设有一对啮合齿轮，两对啮合齿轮的每齿轮轴上均固定有卷扬盘，四卷扬盘上的缆绳各通过滑轮组与吊篮连接。

所述滑轮组包括固定在移动平台上的定滑轮和固定在吊篮顶面上的动滑轮。

所述移动平台的底面上设有压簧。

本实用新型是多层停车库，车辆的存取都利用停车库一侧的垂直公共通道，垂直公共通道的大小相当一个停车位，所以占地面积小。本实用新型的单元车库各具有卷扬装置，每个单元车库的吊篮都是独立提升，操作上较方便，结构也简单。停车库可以根据人们的需要来架空或者安放在其他设施之上，地面可派作其它用途，所以土地资源能得到充分利用。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1是本实用新型结构示图；

图2是图1的俯视图；

图3是使用过程示图。

具体实施方式

实施例1

本实施例具有四立柱以及二个以上且垂直设置的单元车库。

见图1和图2，单元车库包括移动平台4、吊篮5和两活动支撑臂6，吊篮5为框架结构，具有四立杆和底盘。

所述两活动支撑臂6的上端分别通过上销轴8销接在移动平台4的左、右侧面上，所述两活动支撑臂6的下端分别通过下销轴17销接在四立柱的两前立柱1的对应部位上，移动平台4由两活动支撑臂6支撑处于悬挂状态。移动平台4的上方左右两侧各设有弧型轨道10，弧型轨道10的弧度与支撑臂6的上端的运动轨迹相符合。左侧的弧型轨道10固定在左侧的前立柱1与后立柱11之间，右侧的弧型轨道10固定在右侧的前立柱1与后立柱11之间，弧型轨道10的下面固定有齿条12，移动平台4的顶面后部设有摆动电机减速组件13，摆动电机减速组件13的左右向输出轴14的两端各设有移动齿轮15，两移动齿轮15分别与上述两齿条12啮合。

为了防止吊篮5在提升过程中晃动，在两前立柱1的前方内侧且相对活动支撑臂6与吊篮5之间空隙各设有直立导向轨3。

见图3，摆动电机减速组件13通过输出轴14带动移动齿轮15旋转，移动齿轮15在自转的同时，沿着弧型轨道10下部的齿条12上移动，从而带动移动平台4摆动。在移动平台4摆动到两前立柱1前方的垂直公共通道的过程中，上销轴8受到直立导向轨3的阻挡，所以在两直立导向轨3上需要设置让上销轴8通过的缺口3-1。移动平台4上固定有填充两直立导向轨3上的缺口3-1的两活动导向轨4-1。组成吊篮框架的两后立杆5-1上各通过导向杆16-1连接有导向轮16。所述吊篮5通过卷扬装置9吊在移动平台4上并可以升降，当移动平台4带动吊篮5摆动到垂直公共通道中，吊篮5的4个导向轮16贴在两直立导向轨3的后侧面，由卷扬装置9带动吊篮5升降，在升降过程中，4个导向轮16沿两直立导向轨3滚动，保证吊篮5的平稳升降。当移动平台4处于单元车库内，两直立导向轨3上的缺口3-1被填补，不影响上层单元车库吊篮5的导向轮沿直立导向轨3滚动。