[实用新型]一种改良结构的小尺寸飞轮壳

说明书

技术领域

本实用新型属于一种发动机内部构件，特别是涉及一种改良结构的小尺寸飞轮壳。

背景技术

飞轮壳承载着变速器的质量，起着动力传递支撑点的作用。目前，四缸发动机所用的飞轮壳内径通常为φ409.6，与离合器壳连接的安装孔分布在φ428.6的圆上。六缸发动机所用的飞轮壳内径通常为φ447.7，与离合器壳连接的安装孔分布在φ466.7的圆上。而部分三缸发动机要求飞轮壳内径为φ379.2，与离合器壳连接的安装孔分布在φ402.86的圆上。综上分析飞轮壳内径减小造成飞轮壳外径和齿圈必须相应减小，这样启动马达中心轴距曲轴中心轴距离减小，按现有布置将造成马达和机体干涉。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、布置紧凑、重量较轻的改良结构的小尺寸飞轮壳。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种改良结构的小尺寸飞轮壳，包括制有加强筋的飞轮壳壳体，飞轮壳壳体外周设有的螺纹安装孔以及启动马达安装孔，其特征在于：所述启动马达安装孔设置在飞轮壳壳体左上角。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案：通过将启动马达安装孔移至飞轮壳体的左上角，这样缩小飞轮壳内径，使得飞轮壳体可以和尺寸较小的离合器壳连接，拓展了发动机的配套范围，同时使得发动机布置更加紧凑，缩小了发动机的整体尺寸，重量更轻。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、飞轮壳壳体；2、启动马达安装孔；3、加强筋；4、螺纹孔。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹列举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，一种改良结构的小尺寸飞轮壳，包括与发动机连接的飞轮壳壳体1，所述飞轮壳壳体1通过螺纹孔4用螺栓固定在发动机上，启动马达安装孔2加工在飞轮壳壳体1的左上角，为增强飞轮壳壳体1的强度在飞轮壳壳体上加工有加强筋3。由于将启动马达移至飞轮壳的左上角，缩小飞轮壳内径，使得飞轮壳可以和尺寸较小的离合器壳连接，拓展了发动机的配套范围，同时使得发动机布置更加紧凑，缩小了发动机的整体尺寸，重量更轻。