[实用新型]串联式两级增压发动机废气再循环多回路装置无效
| 申请号： | 200920312473.X | 申请日： | 2009-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN201513259U | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 刘博;邓康耀;崔毅;石磊;田中旭 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | F02M25/07 | 分类号： | F02M25/07;F02B37/013 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 周文娟 |
| 地址： | 200240 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 串联式 两级 增压 发动机 废气 再循环 回路 装置 | ||
1.一种串联式两级增压发动机废气再循环多回路装置，包括低压级进气管(4)、低压级压气机(5)、中压级进气管(9)、高压级压气机(10)、高压级进气管(14)、中冷器(15)、进气总管(16)、进气歧管(17)、发动机(18)、排气歧管(19)、高压级排气管(20)、高压级涡轮(21)、中压级排气管(24)、低压级涡轮(25)、低压级排气管(26)、旁通管(22)、旁通阀(23)、高压级连接轴(27)和低压级连接轴(28)，其特征在于还包括高压级EGR管(12)、中压级EGR管(7)、低压级EGR管(2)、高压级EGR控制阀(13)、中压级EGR控制阀(8)、低压级EGR控制阀(3)、高压级EGR冷却器(11)、中压级EGR冷却器(6)和低压级EGR冷却器(1)，低压级进气管(4)的一端和低压级压气机(5)的入口相连接，另一端通大气，中压级进气管(9)连接在低压级压气机(5)的出口和高压级压气机(10)的入口之间，高压级进气管(14)连接在高压级压气机(10)的出口和中冷器(14)的入口之间，进气总管(16)连接在中冷器(15)的出口和进气歧管(17)的入口之间，进气歧管(17)的出口和排气歧管(19)的入口都连接在发动机(18)上，高压级排气管(20)连接在排气歧管(19)的出口和高压级涡轮(21)的入口之间，中压级排气管(24)连接在高压级涡轮(21)的出口和低压级涡轮(25)的入口之间，低压级排气管(26)一端和低压级涡轮(25)的出口相连接，另一端通大气，高压级压气机(10)通过高压级连接轴(27)和高压级涡轮(21)轴连接，低压级压气机(5)通过低压级连接轴(28)和低压级涡轮(25)轴连接，旁通管(22)安装在高压级排气管(20)和中压级排气管(24)之间，旁通阀(23)安装在旁通管(22)内，高压级EGR管(12)安装在高压级排气管(20)和高压级进气管(14)之间，中压级EGR管(7)安装在中压级排气管(24)和中压级进气管(9)之间，低压级EGR管(2)安装在低压级排气管(26)和低压级进气管(4)之间，高压级EGR控制阀(13)、中压级EGR控制阀(8)、低压级EGR控制阀(3)分别安装于高压级EGR管(12)、中压级EGR管(7)、低压级EGR管(2)内，高压级EGR冷却器(11)安装于高压级EGR管(12)上并置于高压级EGR控制阀(13)和高压级排气管(20)之间，中压级EGR冷却器(6)安装于中压级EGR管(7)上并置于中压级EGR控制阀(8)和中压级排气管(24)之间，低压级EGR冷却器(1)安装于低压级EGR管(2)上并置于低压级EGR控制阀(3)和低压级排气管(26)之间。
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