[实用新型]百叶窗型开裂复合式机翼无效
申请号: | 200920312375.6 | 申请日: | 2009-10-13 |
公开(公告)号: | CN201494624U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
发明(设计)人: | 穆骞 | 申请(专利权)人: | 穆骞 |
主分类号: | B64C27/22 | 分类号: | B64C27/22 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人: | 陈月华 |
地址: | 260001 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 百叶窗 开裂 复合 机翼 | ||
1.百叶窗型开裂复合式机翼,其特征在于:包括机翼主体(16),机翼主体(16)内设置主翼梁和后翼梁(14),主翼梁上安装两套可相对于机翼主体(16)倾转的安装架(21),两套安装架(21)分别位于飞机机身的两侧,每套安装架(21)上安装有一组倾转动力装置,机翼主体(16)与机体主承力构架(15)连接,机翼主体(16)的左、右两边对称开设两个贯通空间(1),贯通空间(1)内的机翼主体(16)原有的翼梁(7)、翼肋(23)、加强翼肋(26)、长桁(22)等承力骨架结构不变,每个贯通空间(1)各安装一组百叶窗型开裂复合蒙皮,百叶窗型开裂复合蒙皮由上百叶窗型开裂复合蒙皮(20)和下百叶窗型开裂复合蒙皮(24)组成,上百叶窗型开裂复合蒙皮(20)和下百叶窗型开裂复合蒙皮(24)分别与机翼主体(16)活动连接。
2.根据权利要求1所述的百叶窗型开裂复合式机翼,其特征在于:主翼梁是常规的固定梁,左、右两边的主翼梁各活动安装有一组倾转动力装置。
3.根据权利要求1所述的百叶窗型开裂复合式机翼,其特征在于:主翼梁由主翼梁可倾转段和不可倾转段(12)连接构成,左、右两边的主翼梁可倾转段各安装有一组倾转动力装置。
4.根据权利要求3所述的百叶窗型开裂复合式机翼,其特征在于:主翼梁可倾转段由倾转摇臂(19)、左主翼梁可倾转段和右主翼梁可倾转段连接构成,右主翼梁可倾转段由第二倾转梁(7)和第一倾转梁(8)构成,第二倾转梁(7)与第一倾转梁(8)之间设置安装架(21),安装架(21)上安装倾转动力装置,左主翼梁可倾转段与右主翼梁可倾转段的形状结构完全对称,左主翼梁可倾转段的安装架(21)上也安装有倾转动力装置。
5.根据权利要求3所述的百叶窗型开裂复合式机翼,其特征在于:第二倾转梁(7)内设置空腔,空腔内安装传动轴(6),传动轴(6)的一端与倾转动力装置连接,另一端进入机体。
6.根据权利要求1至5中的任一项所述的百叶窗型开裂复合式机翼,其特征在于:机翼主体(16)的两端分别设置外机翼(11)。
7.根据权利要求1至5中的任一项所述的百叶窗型开裂复合式机翼,其特征在于:所述的倾转动力装置是螺旋桨。
8.根据权利要求1至5中的任一项所述的百叶窗型开裂复合式机翼,其特征在于:所述的倾转动力装置是旋翼。
9.根据权利要求1至5中的任一项所述的百叶窗型开裂复合式机翼,其特征在于:机翼主体(16)的后部左右各安装后缘襟翼(17),左、右外机翼的后部各安装襟副翼(13),机翼上设置翼刀(25)。
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