[实用新型]正时链传动的定轨装置有效
| 申请号: | 200920310195.4 | 申请日: | 2009-09-12 |
| 公开(公告)号: | CN201521321U | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
| 发明(设计)人: | 李书福;杨健;赵福全;刘岩;徐友 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | F01L1/348 | 分类号: | F01L1/348 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;陆永强 |
| 地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 正时 链传动 装置 | ||
1.正时链传动的定轨装置,包括一条由塑料材料制成的弧形导轨(7),该导轨(7)的弧形凸面为工作面(7a),该导轨(7)的弧形凹面为支撑面(7b),其特征在于,所述导轨(7)的支撑面(7b)上连接有与其相吻合的支撑板(8),且所述的导轨(7)与所述的支撑板(8)之间设有能够防止导轨(7)在外力作用下脱离支撑板(8)的限位结构。
2.根据权利要求1所述的正时链传动的定轨装置,其特征在于,所述导轨(7)的支撑面(7b)的一侧固设有若干个指向支撑面(7b)另一侧的卡钩(7c),所述的支撑板(8)侧向卡接于所述的卡钩(7c)内。
3.根据权利要求2所述的正时链传动的定轨装置,其特征在于,所述的支撑板(8)上具有与卡钩(7c)的底部相配合的缺口(8a)。
4.根据权利要求2所述的正时链传动的定轨装置,其特征在于,所述导轨(7)的一端具有侧向贯通且与支撑板(8)的一端相配合的卡槽一(7d)。
5.根据权利要求1-4任一条所述的正时链传动的定轨装置,其特征在于,所述的限位结构是在导轨(7)的支撑面(7b)上固设有若干个卡扣(7e),所述的支撑板(8)上具有与上述的卡扣(7e)相配合的卡槽二(8b)。
6.根据权利要求5所述的正时链传动的定轨装置,其特征在于,所述的卡扣(7e)呈楔形,其倾斜面为侧向安装面,且所述的卡扣(7e)按照侧向安装方向由大渐小。
7.根据权利要求2-4任一条所述的正时链传动的定轨装置,其特征在于,所述支撑板(8)的非安装侧上固设有安装板(8c)。
8.根据权利要求1-4任一条所述的正时链传动的定轨装置,其特征在于,所述的支撑板(8)由塑料材料或者金属材料制成。
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