[实用新型]机械式立体停车设备的纵向出车装置有效
| 申请号: | 200920303322.8 | 申请日: | 2009-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN201406861Y | 公开(公告)日: | 2010-02-17 |
| 发明(设计)人: | 刘正;蒋顺东;方向阳;马旭东 | 申请(专利权)人: | 北京建筑机械化研究院 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
| 代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所 | 代理人: | 朱丽岩;白 云 |
| 地址: | 100007北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机械式 立体 停车 设备 纵向 出车 装置 | ||
1.一种机械式立体停车设备的纵向出车装置,包括导轨和沿导轨运动的载车板,导轨包括后排横移导轨(1)、前排横移导轨(4)和纵移导轨,其中纵移导轨沿前排横移导轨(4)分布有一排,所述载车板包括前排横移载车板和纵移载车板(8),其特征在于:
所述纵移载车板(8)的前轮(6)和后轮(9)支撑在一对相对而置的槽钢形套架(7)内,套架(7)支撑在后排横移导轨(1)上,所述套架(7)后侧底部位置的两根槽钢之间连接有铰轴,铰轴上连接安全挂钩(10),安全挂钩(10)的钩头朝上,钩尾有配重,所述纵移载车板(8)的尾部、对应安全挂钩钩头的高度设有挂钩杆(18);
所述前排横移导轨(4)与纵移导轨的交叉处连接有交换岔口(5),交换岔口(5)包括十字形分布的短过渡轨和连接底板(17)。
2.根据权利要求1所述的机械式立体停车设备的纵向出车装置,其特征在于:所述纵移导轨有双轨型式纵移导轨(2)和单轨型式纵移导轨(3)两种,纵移载车板(8)与双轨型式纵移导轨(2)相对应之处安有带中间轮缘(6.1)的双轨型式前轮(6),纵移载车板(8)与单轨型式纵移导轨(3)对应之处安有带侧边轮缘(19.1)的单轨型式前轮(19)。
3.根据权利要求1所述的机械式立体停车设备的纵向出车装置,其特征在于:所述交换岔口(5)的十字形交叉的短过渡轨包括纵向主轨(11)、纵向副轨(12)、横移主轨(13)、横移副轨(14)四条轨道,其中纵向副轨(12)将横移主轨(13)隔断为两段,横移副轨(14)将纵向主轨(11)隔断为两段,横移主轨(13)与前排横移导轨(4)对应连接且横移主轨(13)的截面与前排横移导轨(4)的截面相同,横移副轨(14)紧靠在横移主轨(13)的一侧且横移副轨(14)的上表面低于横移主轨(13)的上表面一个轮缘高。
4.根据权利要求1所述的机械式立体停车设备的纵向出车装置,其特征在于:所述前排横移导轨(4)与单轨型式纵移导轨(3)的交叉处的交换岔口的纵向主轨为两根,所述纵向主轨(11)的截面与双轨型式纵移导轨的两导轨的截面相同,纵向副轨(12)夹在两根纵向主轨(11)之间且纵向副轨(12)的上表面低于纵向主轨(11)的上表面一个轮缘高,所述纵向主轨(11)的车轮入口为燕尾形开口(16)。
5.根据权利要求1所述的机械式立体停车设备的纵向出车装置,其特征在于:所述前排横移导轨(4)与单轨型式纵移导轨(3)的交叉处的交换岔口的纵向主轨为一根、与单轨型式纵移导轨(3)对应连接,并且纵向主轨(11)的截面与单轨型式纵移导轨的截面相同,纵向副轨(12)紧靠在纵向主轨(11)的一侧且纵向副轨(12)的上表面低于纵向主轨(11)的上表面一个轮缘高。
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