[实用新型]全天候防护车篷无效
申请号: | 200920301643.4 | 申请日: | 2009-03-26 |
公开(公告)号: | CN201419756Y | 公开(公告)日: | 2010-03-10 |
发明(设计)人: | 孟凡宾 | 申请(专利权)人: | 孟凡宾 |
主分类号: | B62J17/00 | 分类号: | B62J17/00;B62J17/08 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 322000浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全天候 防护 车篷 | ||
1.一种全天候防护车篷,通过支撑架与电摩车相连,其特征在于车篷前端固定有透明面板,车篷整体为弧形结构,车篷的前端一直延伸到电摩车前轮上方形成前挡风部,车篷的宽度小于或等于电摩车的最大宽度;所述的支撑架包括可调的前支撑架和可调的后支撑架。
2.根据权利要求1所述的全天候防护车篷,其特征在于车篷的透明面板为高强度轻质材料制成,车篷的周边为异型钢,异型钢呈马蹄形,高强度轻质材料的周边插入到异形钢的槽内并固定。
3.根据权利要求1或2所述的全天候防护车篷,其特征在于车篷为分段式结构,并在分离部位用连接块连接固定,分离接触边之间设有弹性密封件。
4.根据权利要求3所述的全天候防护车篷,其特征在于连接块为带弧度的槽形,连接块的弧度与车篷的弧度相对应,连接块能扣住车篷的两边,连接块的两端和车篷相对应的部位设有通孔,通孔内插有螺栓将连接块固定在车篷上并将车篷连接成一体。
5.根据权利要求3所述的全天候防护车篷,其特征在于车篷上分离部位设有雨刮器,在车篷内侧设有雨刮器的控制把手。
6.根据权利要求1所述的全天候防护车篷,其特征在于前支撑架为2件,各固定在车篷前端的两边,每件前支撑架包括依次相连的钢片、圆管及圆钢,圆钢的一端固定有固定片,固定片固定在电摩车上,圆钢的另一端插入到圆管内并在圆管侧边用螺钉锁住圆钢,钢片上设有圆孔,车篷的前端两边角上设有圆孔,钢片上的圆孔与车篷边角上的圆孔之间用螺栓连接固定。
7.根据权利要求1所述的全天候防护车篷,其特征在于后支撑架固定在电摩车后部,包括两根竖杆及一根横杆,竖杆的上端固定在车篷的两边,横杆焊接在竖杆的下端并固定在电摩车上。
8.根据权利要求7所述的全天候防护车篷,其特征在于车篷上连接后支撑架的竖杆上端的部位处固定有弧形滑槽,竖杆的上端通过螺栓固定在弧形滑槽内。
9.根据权利要求1所述的全天候防护车篷,其特征在车篷的前端固定有弹性垫,弹性垫的位置正好与电摩车前面罩相接触,并由前面罩支撑弹性垫。
10.根据权利要求1所述的全天候防护车篷,其特征在于车篷的内侧电摩车灯上方固定有灯罩。
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