[实用新型]四轮摩托车前挡泥板装置无效
| 申请号: | 200920300301.0 | 申请日: | 2009-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN201343098Y | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
| 发明(设计)人: | 张强 | 申请(专利权)人: | 重庆隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号: | B62J15/00 | 分类号: | B62J15/00;B62J17/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 400060重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摩托 车前 挡泥板 装置 | ||
1.一种四轮摩托车前挡泥板结构,包括前挡泥板(1)和前面板(2),在前挡泥板(1)的中部设有凹陷区,凹陷区底部正对于散热器的加液口设有加液窗口(3),凹陷区于加液窗口(3)的后方为电器件安装区域(7);凹陷区由前面板(2)密封遮盖,前面板(2)上设有与前挡泥板凹陷区加液窗口(3)相对的开启窗(4),该开启窗(4)由装饰盖(5)密封遮盖,其特征在于:前挡泥板(1)凹陷区底部于加液窗口(3)的后侧设有挡板(6),该挡板(6)将凹陷区分隔为相互独立的电器件安装区域(7)和散热器加液区(8)。
2.如权利要求1所述的四轮摩托车前挡泥板结构,其特征在于:所述挡板(6)是从凹陷区底部向上成一体延伸出的肋板。
3.如权利要求1所述的四轮摩托车前挡泥板结构,其特征在于:所述前面板(2)的背面设有与凹陷区挡板(6)相对应的加强肋(9),前面板(2)装配在前挡泥板(1)上时,该加强肋(9)与挡板(6)接合将电器件安装区域(7)与散热器加液区(8)完全封闭的分开。
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