[实用新型]拉绳行走的玩具车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种玩具车，具体是一种拉绳行走的玩具车。

背景技术

现今的玩具车有很多种类型，有电动玩具车，有手动玩具车。其中手动玩具车又分为简单推动的玩具车和储能行走的玩具车，现有储能行走的玩具车基本上是利用绕簧片或发条来储能的，通过拉紧绕簧片或发条后释放绕簧片或发条而使弹力势能转变成动能，从而带动玩具车行驶，这类玩具车的优点是无需消耗电池电源的情况下也能自动行走，但是行走的距离受到绕簧片或发条的弹力限制而无法行驶得远，而且使用时间一长绕簧片或发条会失去弹力，使玩具车行驶的距离越来越短甚至无法行走，从而使该玩具车失去玩耍性，无法长期得到小孩子的青睐。

发明内容

针对上述现有技术所存在的问题，本实用新型的目的是提供一种通过拉绳储能、利用惯性轮产生的惯性能量驱动玩具车行驶的拉绳行走的玩具车。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种拉绳行走的玩具车，包括带车轮的车身、设置在车身内的作为驱动源的拉绳惯性齿轮箱及将动力源传送给车轮轴的动力齿轮组，其特点是所述拉绳惯性齿轮箱包括有拉绳、供拉绳卷绕且两侧分别设有输出齿轮和绕簧片的绳卷轮以及与绳卷轮相连接的惯性轮，所述动力齿轮组与拉绳惯性齿轮箱相连接，通过拉动拉绳带动惯性轮旋转产生的惯性能量传递到动力齿轮组而带动车轮轴转动。

其中，上述拉绳惯性齿轮箱还包括有与绳卷轮的齿轮相啮合的单向齿轮以及与外部的动力齿轮组相啮合的动力传动齿轮，所述传动齿轮一端与单向齿轮与相连接，另一端与上述惯性轮相连接。

为了保证在停止拉绳动作时惯性轮仍可带动一系列齿轮转动，达到驱动玩具车行驶，上述单向齿轮的轮盘向内凹设有凹位，所述凹位中设有三个大小相同且均与绳卷轮的输出齿轮相啮合的小齿轮，所述凹位的一边设有卡位，通过所述卡位可使绳卷轮在拉绳拉动转动时带动单向齿轮转动而反向转时绳卷轮带动三个小齿轮空转。

为了保证一次拉动拉绳就能使惯性轮高速转动，上述动力传动齿轮与惯性轮之间设有若干级加速齿轮，所述加速齿轮依次啮合且其前端的加速齿轮的小直径轮与所述离合齿轮相啮合，所述惯性轮与末端的加速轮的大直径轮相啮合，通过加速齿轮使得惯性轮以比离合齿轮更高的速度旋转。

为了实现同时驱动两车轮轴转动，上述动力齿轮组包括两个大小相同驱动齿轮、两个大小相同空转轮及一个大小与驱动齿轮相同的中间齿轮，所述中间齿轮的两侧分别与空转轮相啮合，两个空转轮的另一侧均与驱动齿轮相啮合，上述动力传动齿轮与其中一个空转轮相啮合，所述驱动齿轮与上述车轮轴连接而带动车轮滚动。

为了使该玩具更具有吸引力，具有更多的玩点，该实用新型上述车身上端设有车壳，在上述车壳前端设有可活动的摆动件，上述前车轮轴的中间对应设有椭圆形凸轮，通过前车轮轴的转动带动凸轮转动而实现摆动件上下摆动。

本实用新型由于采用包括有拉绳、绳卷轮及与绳卷轮相连接的惯性轮的拉绳惯性齿轮箱结构，通过拉动拉绳带动惯性旋转产生的惯性能量传递到动力齿轮组而带动车轮轴转动，改变了现有直接利用弹力势能转为动能的驱动原理，使得玩具车在惯性轮的作用下行驶得更远，而且使用时间长也不会造成其行驶性能下降，因此能使该玩具车具有趣味性，能长度得到小孩子的青睐；由于在动力传动齿轮与惯性轮之间设置若干级加速齿轮，且让最小的加速齿轮的大直径轮与惯性轮相啮合，因此可保证一次拉动拉绳就能使惯性轮高速转动，从而产生更多的惯性能量，使玩具车行驶的时间和路程更长；又由于在车身上设有车壳并在车壳前端设有可活动的摆动件，对应在前车轮轴中间设有椭圆形凸轮，通过凸轮带动摆动件摆动，从而使玩具车在行驶的同时摆动件随着上下摆动，进一步提高了玩具车的趣味性，能吸引更多的小孩子。综上所述，本实用新型所述的拉绳行走的玩具车，其设计巧妙，通过拉动拉绳使惯性轮高速旋转，再利用惯性轮产生的惯性能量驱动玩具车行驶，趣味性强，使用寿命长，可广泛应用于玩具车行业上。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型玩具车的立体结构示意图；

图2是本实用新型玩具车的分解结构示意图；

图3是本实用新型拉绳惯性齿轮箱的分解结构示意图；

图4是本实用新型玩具车的动力系统结构示意图；

图5是本实用新型玩具车的输出齿轮带动单向齿轮转动的构示意图；

图6是本实用新型玩具车的输出齿轮带动单向齿轮内的小齿轮转动的构示意图。

具体实施方式